周昌水

作品数：2被引量：20H指数：2
导出分析报告
供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：悬置系统粘弹性材料动力总成悬置汽车发动机振动烈度更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《客车技术与研究》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
动力总成悬置系统建模与解耦优化被引量：9
《客车技术与研究》2007年第3期4-7,共4页周昌水 邓兆祥 孙登兴 
将悬置看作弹簧阻尼元件,优化动力总成悬置系统的刚度矩阵,从而合理布置各阶频率,使模态间振动解耦。通过Maxwell力学模型求解悬置的频变特性和幅变特性,并建立含该力学模型的整车刚柔耦合动力学模型。计算出的整车系统振动响应表明,解...
关键词：发动机悬置系统 动力学模型 模态解耦 优化算法 
动力总成悬置系统建模与性能优化被引量：11
《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第11期23-26,30,共5页周昌水 邓兆祥 孙登兴 
以某前置前驱四缸四冲程横置发动机悬置系统为研究对象,利用Maxwell模型对橡胶悬置和液压悬置进行动力学参数化并实现其频变特性,在MSC Adams/view中建立悬置系统动力学分析模型与整车刚柔耦合动力学模型.通过模态解耦优化,提高动力总...
关键词：悬置系统 模态解耦 粘弹性材料 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部