孙登兴

作品数：3被引量：22H指数：2
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：悬置系统动力总成悬置粘弹性材料ADAMSSQP更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《客车技术与研究》更多>>
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动力总成悬置系统建模与解耦优化被引量：9
《客车技术与研究》2007年第3期4-7,共4页周昌水 邓兆祥 孙登兴 
将悬置看作弹簧阻尼元件,优化动力总成悬置系统的刚度矩阵,从而合理布置各阶频率,使模态间振动解耦。通过Maxwell力学模型求解悬置的频变特性和幅变特性,并建立含该力学模型的整车刚柔耦合动力学模型。计算出的整车系统振动响应表明,解...
关键词：发动机悬置系统 动力学模型 模态解耦 优化算法 
动力总成悬置系统建模与性能优化被引量：11
《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第11期23-26,30,共5页周昌水 邓兆祥 孙登兴 
以某前置前驱四缸四冲程横置发动机悬置系统为研究对象,利用Maxwell模型对橡胶悬置和液压悬置进行动力学参数化并实现其频变特性,在MSC Adams/view中建立悬置系统动力学分析模型与整车刚柔耦合动力学模型.通过模态解耦优化,提高动力总...
关键词：悬置系统 模态解耦 粘弹性材料 
小型车用换热器的数值模拟与优化被引量：2
《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第4期50-53,共4页孙登兴 邓兆祥 王攀 罗虹 
重庆市科技攻关项目(2002-6644)
应用CFD计算流体动力学方法对换热器的换热特性、空气流动特性进行了全面分析,得到了换热器温度场、压力场和流场分布情况.对换热器实施了减少管束的数目、减小折流板尺寸、增大壳侧出口直径和增大换热管直径等改进措施,改进后换热器壳...
关键词：换热器 数值模拟 耦合分析 CFD 
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