张征

作品数：19被引量：94H指数：5
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供职机构：交通运输部更多>>
发文主题：数学模型泥沙泥沙淤积洋山深水港水动力更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《水道港口》《水运工程》《中国海事》《中国科技成果》更多>>
所获基金：上海市科委科研计划项目交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技攻关计划更多>>
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洋山港四期大型集装箱深水化码头开发建设水动力泥沙关键技术研究被引量：2
《中国科技成果》2020年第6期51-54,共4页左书华 崔成 谢华亮 杨华 张征 李蓓 
采用原型资料分析、数学模型、物理模型和理论分析等多种手段,在全面总结洋山港建港过程中的水沙变化动态响应的基础上,对几个方面问题进行了研究:颗珠山汊道的水、沙、地形演变过程及作用;西港区动力条件和水域悬沙、近底泥沙输移机制...
关键词：洋山深水港 四期自动化码头 水动力泥沙 泥沙淤积 
洋山港四期工程水域水沙环境及港区增深方案研究被引量：3
《水道港口》2018年第1期5-11,共7页王施恩 张征 
上海市科委科研计划项目(15DZ1202300)
依据洋山港区多年(2006~2016年)的水文泥沙、水深等资料,在深入地分析洋山港四期工程海域水沙环境基础上,采用数学模型的方法对四期港区增深方案进行了研究,结果显示:(1)洋山港区属非正规浅海半日潮型,平均潮差2.76 m,潮汐强度中等;四...
关键词：洋山港 四期工程 水沙环境 地形冲淤 建设方案 
长江口南汇嘴潮滩围垦工程潮流数学模型研究被引量：2
《中国港湾建设》2017年第7期1-5,共5页左书华 李蓓 张征 黄玉新 许婷 
上海市科委科研计划项目(15DZ1202300);中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS150207;TKS150210)
为探讨围垦工程建设前后南汇嘴海域水动力变化,采用数学模型的方法,建立了长江口—杭州湾的二维潮流数学模型,模拟了南汇嘴潮滩促淤圈围前后水流动力变化情况。结果表明:围垦工程实施后,没有改变长江口、杭州湾及其附近海域大范围的流...
关键词：长江口 南汇嘴 潮滩 潮流 数学模型 
洋山深水港四期工程海域冲淤环境及增深研究被引量：1
《天津航海》2017年第2期58-61,共4页左书华 吴明阳 庄骅 张征 
上海市科委科研计划项目(NO.15DZ1202300);国家自然科学基金(NO.51409276)
文章基于洋山深水港区近期(2009~2013年)的泥沙、水深等和水文实测资料对洋山深水港四期港区水域水沙环境地形冲淤变化和增深可行性进行了研究,并计算了港区增深以后的回淤量。
关键词：洋山深水港 四期工程 水沙环境 地形冲淤 增深 
人工岛建设对区域水动力及海床冲淤影响数值模拟研究被引量：3
《中国港湾建设》2015年第10期1-5,共5页左书华 张征 李蓓 
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS130102;TKS150210)
建立波浪潮流共同作用下水动力及海床冲淤变化数学模型,并基于实测水文泥沙资料对模型进行了验证,运用该模型对海花岛工程建设后水动力、海床冲淤变化进行了研究。研究表明,海花岛的建设无疑是缩窄了过水通道面积,挤压了水流,使得局部...
关键词：人工岛 水动力 冲淤 数值模拟 
三角形网格的自动生成及其局部加密技术研究被引量：1
《水道港口》2012年第1期77-81,共5页戴阳豪 张华庆 张征 
将目前比较流行的三角形网格生成方法前沿生成法和delaunay方法结合起来,形成一种新的三角形网格生成方法。利用节点的间距函数来控制计算区域内网格尺寸的变化和疏密过渡,优先处理边界尺寸最长边,逐渐在计算域内过渡生成网格尺寸减小...
关键词：三角形网格 前沿生成法 delaunay三角化法 加密 
岛群海域环境下泥沙运动及地形冲淤变化数值模拟研究被引量：4
《泥沙研究》2011年第2期1-8,共8页左书华 张宁川 张征 庄骅 
交通运输部西部交通科技项目(NO.200632800003-04);交通运输部天津水运工程科学研究所基金(TKS100103);上海市科委科研计划项目(NO.09231200500;09231200503)
建立波浪、潮流共同作用下泥沙运动及地形冲淤积变化数学模型,并根据2007年4月份实测水文泥沙资料对模型进行了验证,验证表明,潮位、垂线流速、流向及含沙量过程的计算值与实测值吻合良好;波浪、潮流共同作用下悬沙引起的冲淤变化与实...
关键词：岛群 洋山深水港 波浪 潮流 泥沙 数学模型 
多岛屿、多汊道环境下大型深水港建设中的水沙问题被引量：2
《水运工程》2011年第1期164-170,共7页左书华 李蓓 张征 杨华 
交通部西部科技建设项目(200632800003-04)
洋山港海域多岛屿、多汊道,是由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,潮汐水道以落潮流为主、高含沙量、强潮流,泥沙运动主要以悬沙为主。通道内潮流基本为东南-西北向往复流,潮流平均流速在1.0 m/s,最大流速都在2.0 m/s以上,含沙量...
关键词：多岛屿 多汊道 洋山深水港 波浪 潮流 泥沙 数学模型 
多岛屿、多汊道环境下大型深水港建设中的水沙问题被引量：5
《水运工程》2009年第3期70-75,95,共7页左书华 李蓓 张征 杨华 
交通部西部科技建设项目(200632800003-04)
洋山港海域多岛屿、多汊道,是由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,潮汐水道以落潮流为主、高含沙量、强潮流,泥沙运动主要以悬沙为主。通道内潮流基本为东南-西北向往复流,潮流平均流速在1.0 m/s,最大流速都在2.0 m/s以上,含沙量...
关键词：多岛屿 多汊道 洋山深水港 波浪 潮流 泥沙 数学模型 
海上搜救仿真动态可视化平台的开发与研究被引量：3
《中国海事》2008年第10期18-21,共4页左书华 李蓓 张征 杨华 
国家科技攻关专项项目(2004DIB5J185)
文章通过潮流数值预报模式、风作用下的潮流预报模式、溢油预报模式和模拟表层水质点运动轨迹模式,基于VC平台,采用以Fortran混合编程以及MapInfo和MapX控件技术实验,建立了一套具有海上搜救辅助系统功能的可视化平台。该集成系统建立...
关键词：海上搜救 潮流数值模拟 VC MAPINFO 可视化平台 
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