李坤妃

作品数：3被引量：44H指数：1
导出分析报告
供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市轨道交通列车列车运行控制协同控制计算方法更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁路计算机应用》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
列车节能操纵优化求解方法综述被引量：43
《铁道学报》2014年第4期14-20,共7页荀径 杨欣 宁滨 王义惠 李坤妃 
高等学校博士学科点专项科学基金(20130009120035);国家高技术研究发展计划(2011AA110502);北京交通大学基本科研业务费专题(2013JBM121)
本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有...
关键词：列车驾驶 节能操纵 优化算法 
基于RM48的双机热备ATO设计被引量：1
《铁路计算机应用》2013年第6期38-40,共3页马龙 李坤妃 于振宇 步兵 
国家高技术研究发展计划(2011AA110502)
列车自动驾驶(ATO)是列车自动控制系统(ATC)的重要组成部分。本文根据全自动无人驾驶系统(FAO)中ATO的功能需求和RM48安全芯片的安全架构,提出了基于RM48的ATO双机热备结构设计方案。利用马尔科夫模型研究了双机热备ATO系统的可靠性,并...
关键词：全自动无人驾驶 列车自动驾驶 双机热备结构 可靠性 
北京地铁昌平线RPR网管软件的实现
《铁路计算机应用》2012年第9期52-55,共4页丁奕 李坤妃 马龙 李辰岭 徐瑾 
国家高技术研究发展计划(2011AA110502)
为管理北京地铁昌平线RPR骨干网,使操作人员更简单方便地了解骨干网状态,设计了一种网络管理软件。该软件能够监测骨干网环网的状态以及通信状态、查询环网的数据量、配置环网连接设备。通过测试,该软件能够反映RPR设备的真实状态,可用...
关键词：基于通信的列车控制系统 弹性分组环 简单网管协议 网络管理 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部