杨晓军

作品数：32被引量：61H指数：4
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供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
发文主题：气膜冷却数值模拟涡轮叶片颗粒物航空发动机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术文化科学动力工程及工程热物理理学更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空发动机》《中国科技博览》《高教学刊》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划中国民航大学科研启动基金更多>>
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基于结构参数分析的Gyroid换热器性能
《北京航空航天大学学报》2025年第4期1195-1204,共10页杨晓军 张雪丽 李沛燃 
中央高校基本科研业务费专项资金(3122019187)。
为研究三重周期极小曲面(TPMS)在空气-燃油换热器中的流动换热特性,分析结构参数对换热器性能的影响。采用田口方法,针对壁厚、晶格大小和偏移尺寸3个结构参数,对努塞尔数和摩擦系数进行综合评估,并与参考的螺旋套管(TTHC)换热器性能进...
关键词：Gyroid换热器 螺旋套管换热器 田口方法 结构参数 矩阵分析法 
火山灰条件下TC4平板冲蚀磨损规律研究
《航空动力学报》2025年第2期223-232,共10页杨晓军 李沛燃 刘弋铭 柳笑寒 
中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122019187)。
为了深入了解火山灰颗粒对TC4合金的冲蚀磨损规律,开展了火山灰颗粒不同速度、角度与浓度下的冲蚀磨损试验,基于试验数据拟合计算了适用于火山灰颗粒的E/CRC冲蚀模型参数,并建立数值仿真模型,验证了该冲蚀模型预测的准确性。结果表明:...
关键词：TC4平板 火山灰 冲蚀率 颗粒速度 冲蚀角度 颗粒浓度 
超声速发动机LTO污染物排放特性预测分析
《航空动力学报》2024年第8期1-12,共12页杨晓军 何虹霖 
中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122019187)。
为合理地分析超声速发动机在起降着陆(landing and take-off,LTO)循环中的污染物排放特性,构建了基于CFM56-7B27核心机的超声速发动机模型。通过建立排放计算模型计算了LTO污染物排放指数(emission index,EI),并分析了其排放特性;研究...
关键词：超声速发动机 起降着陆(LTO)循环标准 污染物排放特性 p_(3)-T_(3)方法 预测 
航空专业第三学期课程改革探析被引量：1
《高教学刊》2024年第20期63-66,共4页杨晓军 丁凡 张雪丽 
中国民航大学教育教学改革与研究项目“基于课程规划问题的第三学期解决方案研究”(CAUC-2022-C2-019);中国交通教育研究会教育科研课题“两业融合背景下航空专业群的建设探索与实践”(JT2022YB210)。
随着我国航空产业的快速发展与变革,专业系统性也变得越来越强,传统的教学体制面临挑战。为满足社会和企业的人才供给需求,以第三学期建设作为切入点,展开对航空专业第三学期的探索。通过教学模式(模块化教学,大单元项目式教学,人才分...
关键词：航空专业 课程改革 第三学期 教学方法 人才培养 
基于TPMS的空气-燃油换热器流动和传热特性研究
《热能动力工程》2024年第5期123-133,174,共12页杨晓军 张雪丽 李国良 
中国民航大学中央高校基本科研业务费用(3122019187)。
为了满足航空发动机换热器高换热特性、低阻力变化的设计要求,开展三重周期极小曲面(TPMS)换热器结构在航空发动机工作条件下的探索。本文选取了Gyroid, I-WP,Diamond, Primitive和Fischer-Koch S 5种具有较大潜力的TPMS换热器结构展开...
关键词：TTHC TPMS 努塞尔数 摩擦系数 换热器 
航空替代燃料燃烧特性及碳烟生成数值模拟
《航空动力学报》2023年第10期2317-2327,共11页杨晓军 郑佳伦 杨志衡 刘文博 
中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122019187)。
对一种生物燃油(FAME)和传统航油(Jet-A)掺混后的碳烟生成情况进行了研究,燃烧室采用贫油预混预蒸发(lean premixed prevaporized,LPP)低污染燃烧室设计,应用ANSYS fluent软件计算分析了在地面慢车,起飞工况下燃烧室内的冷态流场,热态...
关键词：低污染 燃烧室 贫油预混预蒸发 生物燃料 碳烟 
高负荷低压涡轮时序效应数值模拟与试验验证
《航空发动机》2023年第5期121-128,共8页杨晓军 宋立旗 宁嘉昕 康晋辉 
天津市研究生科研创新项目(2019YJSS074)资助。
为了研究上下游叶片的相位对低压涡轮流动的影响机理,使用商用CFX软件进行数值模拟,并辅以试验校核。选取了0°和180°2个流动相差较大的相位,分析边界层分离与转捩、边界层积分参数,对吸力面的载荷系数、壁面剪力、附面层形状因子及动...
关键词：高负荷低压涡轮 时序效应 尾迹诱导转捩 寂静区 瞬态分析 航空发动机 
TC4平板冲蚀磨损的数值仿真与试验验证被引量：2
《航空动力学报》2023年第9期2193-2203,共11页杨晓军 柳笑寒 刘文博 袁中楠 
中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122019187)。
为了准确地预测不同冲蚀机制下TC4材料的冲蚀率,通过有限元法建立多颗粒随机冲蚀模型,研究在不同颗粒形状、冲击角与冲击速度的Al_(2)O_(3)颗粒冲蚀下TC4平板的冲蚀机理和冲蚀率。通过与相同条件下的冲蚀试验获得的冲蚀率进行对比,验证...
关键词：TC4平板 冲蚀率 有限元法 颗粒形状 冲击角 
叶片前缘波纹形气膜孔不同参数冷却特性研究
《热能动力工程》2023年第7期28-35,51,共9页杨晓军 张雪丽 常嘉文 
中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122019187)。
为了解决涡轮叶片前缘的冷却问题,提出结构简单的波纹形气膜孔的概念。对影响孔冷却特性的4个重要参数(吹风比、倾斜角、扩展角和后倾角),采用4因素4水平下的田口方法进行优化,并采用数值计算的方法将其冷却效率与参考孔型(圆柱形气膜孔...
关键词：叶片前缘 波纹形气膜孔 田口方法 结构参数 吹风比 
冷气孔流量对叶尖泄漏流动影响的研究
《热能动力工程》2023年第1期63-70,共8页姜锦涛 贾惟 杨晓军 孔庆国 
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122019169)。
为研究冷气孔流量对涡轮叶尖泄漏流动的作用,采用数值模拟方法对比分析冷气流量比在0.05%~3%之间的三维流场和总压损失情况。结果表明:叶尖冷气可以有效地减小泄漏量和叶尖泄漏流动带来的总压损失,泄漏量下降达80%,总压损失峰值下降达38...
关键词：涡轮 叶尖泄漏 冷气流量 数值模拟 抑制模式 
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