王建军

作品数:19被引量:18H指数:3
导出分析报告
供职机构:大连海事大学航海学院更多>>
发文主题:船舶安全航行安全海峡图像恢复船舶操纵更多>>
发文领域:交通运输工程自动化与计算机技术天文地球电子电信更多>>
发文期刊:《天津航海》《世界海运》《中国海事》《船用导航雷达》更多>>
所获基金:国家科技支撑计划更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
论日照港防抗台期间港作锚泊船风险动态预评估和调度规划系统被引量:3
《中国海事》2020年第11期52-55,共4页安宝利 刘大刚 王建军 孙成志 
日照港股份有限公司轮驳分公司船舶海上风险度动态评估研究。课题负责人:刘大刚,男,博士,教授,从事海事气象安全保障理论和技术研究和教学。
为了有效地加强防抗台期间日照港内港作锚泊船的安全风险管控,建立完善的抗台期间日照港内港作锚泊船安全风险评估与论证机制,文中根据对日照各港区港内港作锚泊船抗走锚风力极限的计算,提出了日照各港区港内港作锚泊船风险等级的标准,...
关键词:海事作业安全保障 防抗台 港作船舶 锚泊安全 风险动态预评估 锚泊调度规划系统 
普通散货船安全运输镍矿探讨被引量:1
《航海技术》2016年第3期48-50,共3页张晓东 王建军 
0引言近年来,国外大量矿产资源不断海运进入我国,其中镍矿运量急剧增加。镍矿为易流态化固体散装货物,船舶运输的风险较高,已发生多起散货船载运镍矿事故,造成船毁人亡的重大损失。易流态化固体散装货物应由特别建造或安装有特别装备的...
关键词:镍矿 散货船 散装货物 运输管理 矿产资源 流态化 船舶稳性 船舶运输 污水井 平舱 
我国北方海域海上大风预警报的正确解读被引量:1
《航海技术》2011年第5期2-6,共5页吴金龙 刘大刚 范中洲 王建军 
国家科技支撑计划项目(2009BAG18B03)
船舶驾驶员和航运安全管理人员经常会收到气象部门通过广播、电视、因特网和传真天气图发布的海上大风预报和警报。但是.对于这些大风预报和警报的含义,由于涉及到不同国家或地区的大风标准、习惯说法和气象部门的相关规定的不同而有...
关键词:大风预报 警报 解读 海上 海域 北方 安全管理人员 气象部门 
海湾至中国港口VLCC航线的风险水域分析被引量:1
《航海技术》2009年第6期7-8,共2页王建军 赵庆涛 
0引言 随着中国经济的持续高速发展,中国进口原油的数量逐年提高。年进口原油的数量早已突破亿吨大关。我国水路运输的原油大部分从海湾进口,作为承载中国进口原油的主力船型VLCC(VERY LARGE CRUDE CRRIER超大型油轮).每个月从海...
关键词:中国港口 水路运输 VLCC 海湾 域分析 进口原油 风险 航线 
G·W轮南中国海沉船事故分析被引量:3
《航海技术》2008年第5期7-8,共2页王建军 赵庆涛 
通过对货轮沉船事故原因的调查研究,判定事故发生的直接原因是由于船体存在的潜在缺陷,分析了船舶管理不当可能是导致潜在缺陷的原因。对公司、船舶提高管理水平、控制人为疏忽、保证人命安全有一定的意义。
关键词:沉船事故 潜在缺陷 船舶管理 人为因素 
VLCC不减载通过虾峙门浅滩的成功尝试
《世界海运》2007年第2期4-5,共2页王建军 赵庆涛 
虾峙门浅滩位于进出宁波港的航道中,吃水在20.5m左右的满载超大型油船,只有赶上潮高4.6m左右的大潮才可直接通过。介绍一次在客观条件不太成熟情况下船舶安全通过该浅滩的尝试。
关键词:虾峙门浅滩 吃水 超大型油船 大潮 
大型油轮通过新、马海峡的航行安全被引量:1
《中国航海》2006年第3期27-30,共4页王建军 
在实船航行经验的基础上,分析了新、马海峡的航道特点和通航条件,论述了大型油轮通过海峡的航行方法和操船注意事项,供航海人员参考。
关键词:水路运输 大型油轮 航行方法 船舶操纵 通航条件 经验 
营口港航道特点及其航法
《天津航海》2006年第2期6-7,共2页张建水 王建军 
介绍营口港航道由于独特的地理位置而形成的多浅滩、多渔船、受气候影响显著等特点,详细说明了船舶进出航道的航行方法及注意事项,对航行在该海区的船舶具有一定的参考价值。
关键词:营口港 特点 航行方法 注意事项 
杂货船装运木材的稳性核算被引量:5
《大连海事大学学报》2006年第1期19-21,42,共4页王建军 张吉平 陈新华 
货物的重量和体积只有参考数据或者没有数据,是杂货船装运木材经常遇到的问题,给货物配载和稳性计算带来了相当的不便.根据某船多年的装船经验,探讨了一种在装货过程中,对货物重量,尤其是甲板货的重量进行测算以及核算船舶初稳性高度的...
关键词:杂货船 甲板货质量 货物配载 稳性计算 初稳性高度 
穿越南沙群岛的航线设计
《航海技术》2006年第1期16-17,共2页王建军 张吉平 
南沙群岛是我国南海诸岛中分布最广、范围最大、岛礁最多的一个岛屿,但长期以来,很少有船舶驶入。由于货物运输原因,我轮频繁来往于香港和东马,经认真研究分析资料,设计了四条可以穿越南沙群岛的航线,经过10多个航次的航行检验,该航线...
关键词:南沙群岛 危险地带 船舶安全 经济效益 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部