VLCC

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浅谈洋流对中东—远东航线VLCC燃油消耗的影响及航线优化策略
《航海》2025年第2期45-49,共5页汪小兵 
超大型原油运输船(VLCC)作为油运市场的重要组成部分,其燃油消耗直接关系到运营成本与利润空间。洋流作为海洋环境中的自然现象,对船舶航行速度及燃油消耗具有显著影响。笔者长期航海实践摸索,针对特定航线(中东—远东航线),探讨了洋流...
关键词：VLCC 中东—远东传统航线 洋流 顶流 顺流 航线优化 节能增效 
翼型风帆技术能效评估研究
《科技创新与应用》2025年第3期124-128,共5页黎晓武 陈纪军 潘子英 吴炜 司朝善 方田 
江苏省科技厅渠道支撑项目(459900924)。
翼型风帆可为船舶满足能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)要求提供支撑。首先,针对超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC),采用通函方法对影响翼型风帆的EEDI相关因素进行评估,包括风帆布置、船舶航速及航线风况等...
关键词：翼型风帆 VLCC EEDI 实船营运 模型试验 
VLCC船舶的二氧化碳捕捉和存储设计
《船舶物资与市场》2025年第1期117-120,共4页胡成龙 梅冠军 杜恒 何大涛 杨泊 
本研究聚焦于VLCC船舶二氧化碳捕捉后的存储、卸载和再液化系统设计,以及与之紧密相关的营运碳强度指标(CII)的计算和评估。随着全球对环保的日益重视,船舶行业面临的减排压力不断增大。本研究通过深入剖析这一系列关键技术,旨在提出一...
关键词：碳捕捉 CII CO_(2)再液化 
基于UNet深度学习的VLCC横框架拓扑优化分析被引量：1
《中国舰船研究》2024年第6期108-116,共9页李振荣 夏利娟 冯朔 
[目的]为将人工智能技术应用于复杂船舶结构优化设计,提出一种基于UNet的船体横框架拓扑优化方法。[方法]以某超大型油轮(VLCC)横框架为研究对象,首先根据优化数学原理创建UNet拓扑优化代理模型,然后将有限元网格物理量映射为张量,获得...
关键词：船舶设计 人工智能 形状优化 拓扑优化 深度学习 UNet 代理模型 数据映射 船舶横框架 
大连船舶重工甲醇双燃料动力智能VLCC开工建造
《中国船检》2024年第11期7-7,共1页
2024年11月1日,大连船舶重工集团有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮(VLCC)正式开工。该船是大连船舶重工集团有限公司自主研发的第八代VLCC船型,入CCS船级,由CCS承担船舶审图和检验工作...
关键词：超大型油轮 船舶营运 能源效率 能源运输 双燃料 VLCC 智能设备 洗涤塔 
VLCC油轮双燃料改装船电气系统改造研究
《船电技术》2024年第11期48-51,共4页纪立帅 
本文结合某30万吨VLCC油轮及LNG双燃料供给系统的用电设备配置情况及相关规范要求,阐述了本项目电力系统尤其是主配电板的改造方案及原船监测报警系统硬件和软件方面的改造方案设计。重新计算了全船电力负荷及全船配电系统的短路电流,...
关键词：LNG双燃料 电力系统 监测报警系统 
VLCC大型油轮搁浅过驳及溢油应急处置演练成功举办
《中国海事》2024年第11期80-80,共1页曾繁彬 
11月8日,日照海事局联合相关单位组织开展了“2024年VLCC大型油轮搁浅过驳及溢油应急演练”,进一步提升海上队伍的应变处突能力,完善海上应急响应机制和多部门协作机制,为防范和处置大型油轮搁浅事故积累了宝贵经验。
关键词：大型油轮 溢油应急 过驳 应急响应机制 VLCC 海事局 搁浅 演练 
岚山港区超大型油船乘低潮靠泊引航方案探讨
《航海技术》2024年第5期6-10,共5页王晓海 滕浩 
为拓展超大型油船(VLCC)靠泊窗口期,提升船舶周转效率,以VLCC“哈特勒斯”轮低潮靠泊岚山港区实华油6泊位为例,从港区深水航道、泊位概况、水文特点、VLCC操纵特性、拖船的配置和使用等方面探讨岚山港区VLCC乘低潮靠泊时的引航操纵要领...
关键词：岚山港区 超大型油船(VLCC) 低潮靠泊 操纵要领 
超大型油轮VLCC靠泊缅甸马德岛港原油码头的安全操纵
《青岛远洋船员职业学院学报》2024年第3期25-30,共6页宋传国 吕锡宝 
为提高超大型油轮VLCC靠泊缅甸马德岛原油码头的安全性和高效性,有必要对VLCC在该水域的操纵进行规范和程序化。基于该水域潮汐信息的分析,确定超大型油轮VLCC在该水域航道及泊位的各项操纵时间点;并对速度以及船位进行量化,使船舶所有...
关键词：VLCC 缅甸马德岛港 操纵技术 
VLCC货舱顶部洗舱机的维护保养要点
《中国船检》2024年第8期74-76,共3页李岩 
近年来,中运海运能源运输股份有限公司多艘VLCC进厂清挖货舱时,均出现底脚油泥过多现象,多则达四五百吨,造成清污排污成本大幅增加,其中一个重要原因是由于船舶顶部洗舱机状况不佳,导致洗舱效果不好,油泥沉积在底部无法排出。
关键词：洗舱机 能源运输 VLCC 油泥 货舱 排污成本 
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