董云龙

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供职机构：民航华东空管局更多>>
发文主题：民航决策系统多主体航空器公平更多>>
发文领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
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民航华东地区协同决策系统建设思路概述
《空中交通》2014年第11期12-17,共6页孙涛 刘月华 孙轶 董云龙 邬连珍 李肖 
协同决策（CDM，Collaborative Decision Making），是一种基于资源共享和信息交互的多主体（空管、机场、公司等）联合协作运行理念，是对多业界成员之间的行动方针做出决定的过程。民航华东地区CDM系统就是将协同决策理念应用于离港...
关键词：决策系统 华东地区 协同决策 民航 信息交互 资源共享 信息共享 多主体 
民航协同决策系统遇到的问题及应对措施
《国际航空》2014年第9期48-50,共3页董云龙 
我国民航空管的协同决策（CDM）系统已初步实现了预设目标，即提前发布计算撤轮挡时刻（COBT）和计算起飞时刻（CTOT），为航空公司灵活安排上客时间，减少航空器关舱门后旅客机上的等待时间发挥了积极作用。CDM系统在给航班保障工作带...
关键词：决策系统 协同决策 民航 等待时间 航空公司 旅客机 航空器 工作带 
关于民航运行体系和运行能力现代化的思考
《空中交通》2014年第6期107-109,共3页董云龙 
引言 党的十八届三中全会明确指出“全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化”。“体系和能力现代化”的重要论述为各行业的发展指明了方向。民航系统也不例外，当前发展中碰到的一...
关键词：民航系统 运行能力 运行体系 现代化 社会主义制度 治理体系 中国特色 新技术 
地面等待程序时隙分配算法的改进
《民航科技》2010年第3期3-6,共4页顾正兵 董云龙 
在地面等待程序（GDP）实施中，国家空域资源的公平分配是确保航空公司积极参与的关键。在协同决策（CDM）理论下，增强型地面等待程序（GDPE）取代了传统的地面等待程序，采用RBS（Ration-By-Schedule）算法和Compression算法分配进场...
关键词：协同决策 空中交通流量管理 地面等待程序 公平性 
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