许建柳

作品数:9被引量:26H指数:3
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供职机构:南京工业大学更多>>
发文主题:间歇供热非稳态传热热舒适性复合墙体太阳能更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《流体机械》《南京工业大学学报(自然科学版)》《暖通空调》《太阳能》更多>>
所获基金:江苏省科技计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
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铁路客车的车内热响应的数值研究
《铁道科学与工程学报》2012年第4期106-109,共4页许建柳 刘卫华 
为了减少铁路客车在载客前的空调预冷(热)时间,有必要对车厢内的热响应特性进行研究。针对铁路客车的车体围护结构特点,建立了车内热平衡方程与围护结构导热微分方程的耦合数学模型,用该数学模型对高速铁路客车与普通铁路客车的车厢热...
关键词:热响应 高铁 预冷(热) 热平衡 
高速铁路客车空调负荷的非稳态方法计算被引量:4
《流体机械》2010年第12期69-72,共4页许建柳 刘卫华 
根据高速铁路客车冷负荷特点,采用谐波反应法以非稳态传热的方式计算高速铁路客车的冷负荷,对高速铁路客车和普通铁路客车的车外综合温度波及车体围护结构的传热量进行计算,并对计算结果进行对比。研究结果表明,高速客车如果参照中低速...
关键词:高速铁路客车 动态负荷 非稳态传热 谐波反应法 
复合墙体室内温度响应研究
《四川建筑科学研究》2010年第3期308-311,共4页许建柳 
针对建筑物内人体的热舒适性与内墙壁面温度的相关性,建立了具有复合材料墙体的房间内温度响应的数学模型。结果显示,在相同的加热(制冷)条件下,由相同材质、相同尺寸组合构成的复合材料墙体,在不同的材料排列方式情况下,室内的温度响...
关键词:复合墙体 温度响应 间歇供热 非稳态传热 热舒适性 
南京建筑围护结构保温层经济厚度计算研究被引量:11
《暖通空调》2008年第1期49-51,共3页许建柳 何嘉鹏 孙伟民 
南京市墙体改办资助项目(编号:200603)
计算夏热冬冷地区建筑围护结构保温层经济厚度时,认为既要考虑冬季供热,也要考虑夏季供冷,而不应简单地直接取用推荐值或凭经验来确定。根据南京地区的特点,得出了一个简单的保温层经济厚度的计算式,并使用该方法对南京地区典型节能住...
关键词:保温层 经济厚度 寿命周期耗费分析法 
间歇供热下外墙内保温与外保温问题对比研究被引量:3
《江苏建筑》2007年第6期42-43,共2页许建柳 
大多数观点认为外墙外保温要比内保温好,这表现在墙体保护、防止外墙内壁面结露以及少占用室内空间,但在长江中下游地区,由于冬季室外温度并不是非常寒冷,在间歇供热条件下,研究显示外墙内保温要比外保温可以提高人体热舒适性。
关键词:外保温 内保温 间歇供热 热舒适性 
南京地区民用建筑物窗墙比的研究
《太阳能》2007年第10期34-35,共2页许建柳 何嘉鹏 
一前言 在围护结构中,窗的传热系数远大于墙体的传热系数。从建筑节能方面考虑,窗的面积越小越好;但从建筑采光和通风方面,窗的面积越大越好,这是一对矛盾。《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准))指出,窗户面积不宜过大,南向...
关键词:窗墙比 民用建筑物 南京地区 夏热冬冷地区 传热系数 建筑节能 围护结构 建筑采光 
空调汽车内部温度响应数值模拟研究
《建筑热能通风空调》2007年第6期38-40,共3页许建柳 
针对车内人体的舒适性与周围内表面温度的相关性,建立了车内温度响应的数学模型。结果显示,在相同制冷条件下,由相同材质、相同尺寸组合构成的车体,在不同的内饰材料情况下,车内的温度响应有很大的不同,这对进入刚打开空调的汽车的人体...
关键词:温度响应 间歇制冷 非稳态传热 热舒适性 
不同的材料排列顺序复合墙体温度响应被引量:4
《南京工业大学学报(自然科学版)》2005年第5期97-99,共3页许建柳 张辉 
针对在相同的加热条件下,由相同材质、相同尺寸组合构成的复合材料墙体,在不同的材料排列顺序的情况下进行室内温度响应研究,采用实验对比和软件计算,结果表明:蓄热能力小的材料比蓄热能力大的材料在墙内侧,墙内壁面温升快。这对间歇性...
关键词:温度响应 间歇供热 蓄热能力 
复合材料墙体室内温度响应的研究被引量:5
《南京工业大学学报(自然科学版)》2004年第3期81-84,共4页许建柳 魏玲 王路威 
建设部2000年科技发展计划项目;江苏省科技发展计划项目(NO JS200213)
针对建筑物内人体的热舒适性与内墙壁面温度的相关性,建立了具有复合材料墙体的房间内温度响应的数学模型。结果显示,在相同的加热(制冷)条件下,由相同材质、相同尺寸组合构成的复合材料墙体,在不同的材料排列方式的情况下,室内的温度...
关键词:复合材料墙体 室内温度响应 间歇供热 非稳态传热 热舒适性 
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