郑循皓

作品数：1被引量：41H指数：1
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：高速列车转向架流场结构列车空气动力学数值模拟更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
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高速列车转向架空气阻力的数值模拟被引量：41
《交通运输工程学报》2011年第2期45-51,共7页郑循皓 张继业 张卫华 
国家863计划项目(2009AA110303);国家自然科学基金项目(50823004;50821063)
为了研究转向架的空气阻力特性,建立了列车空气动力学模型。基于三维定常可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对速度为400 km.h-1的高速列车空气动力学性能进行了数值模拟,分析了车底结构对转向架气动力的影响。研究结果...
关键词：高速列车 转向架 有限体积法 空气阻力 列车空气动力学 流场结构 
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