关桢

作品数：3被引量：7H指数：2
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：信号交叉口车流组织左转优化设计公交车更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《交通建设与管理》《福建建筑》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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公交影响条件下基于交通波理论的排队研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2010年第5期161-166,共6页关桢 魏丽英 
国家重点基础研究开发计划(973计划)项目(2006CB705500);"十一五"国家科技支撑项目(2006BAG01A01);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009JBM043)
以交通波理论为指导,以平面信号交叉口为分析对象,重点研究了公交影响条件下单机动车道的排队过程.结合不同车型机动车混合行驶的特点,通过引入不同车型间的饱和车头时距值并对其进行统计分析,刻画信号周期内交通波的传递情况,探讨了车...
关键词：城市交通 交通波理论 排队 混合行驶 饱和车头时距 
公交车进出站对路段交通流干扰行为微观仿真的建模与实现被引量：4
《交通建设与管理》2008年第10期64-69,共6页李海舰 徐梁 刘真余 关桢 
本文通过对实际公交车站的提炼,总结出四种基本的公交车站类型,并具体地分析了每种公交车站的特点和具体的车流冲突情况。在此基础上,我们分析了公交车的微观行为对其他机动车行为的影响.并通过对不同站点类型的对比.提出了适合不同情...
关键词：公交车 微观仿真 机动车 模型 交通流 
空间分析在汽车客运站选址中的应用
《福建建筑》2008年第12期15-17,23,共4页关桢 
本文通过对一个设计例子的分析和解释,介绍了空间分析技术在汽车客运站选址活动中的运用,并详细阐述了其具体的应用流程和需要建立的图层,以及各个步骤所使用的技术方法,希望通过空间分析技术选择合适的地址并进行合理的规划,弥补经典...
关键词：空间分析 汽车客运站 选址 图层 
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