吴利荣

作品数：7被引量：27H指数：3
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供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文主题：飞机飞行安全数学模型发动机模型建立更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自然科学总论环境科学与工程军事更多>>
发文期刊：《数学的实践与认识》《电光与控制》《航空动力学报》《机场工程》更多>>
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基于混沌遗传算法的飞机高原滑跃起飞跑道优化设计被引量：3
《电光与控制》2006年第4期52-56,共5页安治永 李应红 吴利荣 
为了满足机场建设的复杂环境,提高飞机的作战性能、缩短飞机在机场起飞和着陆的距离是最行之有效的方法。针对飞机高原起飞滑跑距离过长的问题,在飞机高原斜坡滑跃起飞跑道优化设计中,引入了混沌遗传优化算法。选取某型飞机极限起飞重...
关键词：高原 发动机起动 混沌遗传优化算法 斜坡滑跃起飞 
伊拉克战争对提高我军装备环境适应能力的启示被引量：5
《装备环境工程》2004年第2期5-8,共4页任建军 王建华 李晓江 吴利荣 
首先介绍了自然环境对装备的影响,提出了装备环境适应能力的问题,回顾了伊拉克战争中美军遇到的装备环境适应性问题并对美军采取的应对措施作了全面的介绍,最后对如何提高我军装备环境适应能力作了阐述.
关键词：装备 环境 提高 环境适应性 
某型发动机高原起动过程数学模型建立被引量：9
《航空动力学报》2004年第1期58-60,共3页吴利荣 李剑 谢寿生 李应红 
针对某型发动机高原起动过程具有危险性大和变化规律复杂的特点,提出了一种变记忆长度的小波变换多分辨分析方法。该方法将辨识的数据分解到不同频段,然后针对各不同频段采用不同的记忆长度进行辨识,从而可以建立起该型发动机高原起动...
关键词：发动机 高原起动 数学模型 系统辨识 记忆长度 
应用随机数渐近线分布法评估飞机飞行安全
《数学的实践与认识》2004年第2期53-57,共5页吴利荣 徐浩军 朱建太 王建华 
严重纵向人机耦合事件是公认的危及飞行安全问题 ,出现概率一般为 10 -6.若采用传统的频率统计法进行趋势预测 ,需要的样本数大于 10 7个 ,工程实际中是无法实现的 .为此 ,文中提出了有效的随机数渐近线分布法对其进行评估 .
关键词：随机数渐近线分布法 飞机 飞行安全 纵向人机耦合事件 双指数函数分布 
某型飞机对跑道长度的要求分析
《机场工程》2003年第4期21-24,共4页种小雷 蔡良才 吴利荣 刘一通 
针对机场原有跑道使用某新型飞机其长度能否满足要求这个问题，在论述飞机一发失效时跑道长度设计原理的基础上，对现有跑道长度使用该型飞机的安全性进行了分析与论证．对保证该飞机训练安全具有重要的意义。
关键词：飞机 跑道长度 数学模型 设计 机场 飞行安全 
某型飞机高原机场放起落架的安全高度被引量：4
《空军工程大学学报（自然科学版）》2002年第1期14-17,共4页徐浩军 吴利荣 朱建太 
根据某型飞机 4km以上禁止放起落架的规定及高原机场的使用要求 ,研究了该型飞机在高原机场着陆时放起落架的安全高度。分析了该型飞机在 4km以上禁止放起落架的理论原因 ,应用马尔可夫链模型建立了人—机系统飞行安全的数学模型 ,通过...
关键词：高原试飞 飞行安全 人一机闭环系统 放起落架 
某型飞机起飞航迹计算与分析被引量：6
《空军工程大学学报（自然科学版）》2000年第1期9-13,共5页高彦玺 蔡良才 吴利荣 郑汝海 种小雷 朱可钦 
结合某型飞机详细地研究了起飞航迹计算的模型与方法 ,并对利用本文的模型和方法得出的结果与到某机场试飞测试数据的结果进行对比分析研究。结果表明 ,得到了给定起飞质量和机场条件的起飞航迹计算数据 ,它与试飞结果基本吻合 ,说明模...
关键词：起飞航迹 飞行性能 机场净空 试飞 
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