尹同跃

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尹同跃:品质固然重要长期主义同样不可或缺
《中国商人》2025年第1期144-145,共2页尹同跃 
销量或许能一时领先,但质量才是永恒的基石。消费者购买第一辆车时,或许会被造型和价格所吸引,但当他们购买第二辆、第三辆车时,更多的是看质量或者二手车的保值率,以及品牌所赋予的社会认同感。
关键词：社会认同感 二手车 保值率 消费者购买 
尹同跃:传统汽车仍是所有汽车的基础
《汽车观察》2021年第6期28-29,共2页李琳 尹同跃 
传统汽车和新型技术汽车之间不是“垂直切换”,而是不断“加宽赛道”。当汽车产业正在被车联网、新能源、无人驾驶等重新定义时,传统汽车是否会走向末路?奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃并不认同这个观点。在前不久举办的2...
关键词：汽车产业 无人驾驶 车联网 垂直切换 新能源 汽车股份有限公司 重新定义 董事长 
尹同跃:新势力迫使汽车业向互联网靠近
《中国企业家》2021年第4期91-93,共3页王玄璇 尹同跃 
面向未来,尹同跃代表表示奇瑞要变成"双T"的企业。一要学习丰田(Toyota),把汽车做好;二要学习特斯拉(Tesla),拥抱未来"汽车市场是个大蛋糕,大家都想参与进来。市场多一个竞争对手和少一个竞争对手影响不是特别大。中国乒乓球打得好,是...
关键词：行业变革 汽车业 打乒乓球 特斯拉 奇瑞 打得好 互联网 汽车股份有限公司 
尹同跃:研发车载芯片 推动智能网联
《智能网联汽车》2021年第2期35-37,共3页尹同跃 
芯片产业是一个集技术、资本、人才于一体的产业生态,现阶段需要推进车规级芯片的研发与产业化,加快智能化系统推广应用和新能源汽车产业高质量发展。同时,应加快示范区测试准入互认机制,推进C-V2X技术应用。2021年全国两会期间,全国人...
关键词：新能源汽车产业 产业生态 系统推广应用 芯片产业 高质量发展 智能网联 产业化 示范区 
奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃——匠心打造卓越品牌
《南方企业家》2016年第12期86-86,共1页尹同跃 
品牌是一种垄断资源,是企业真正的核心竞争力。品牌带来的溢价,能确保企业有能力投入技术创新,能使企业获得良性发展。品牌是一种生活方式。要做好一个品牌,首先要回归对人的分析,要找准目标用户群体,弄明白这个群体的生活方式和需求,...
关键词：奇瑞汽车 
双轮驱动 推“转化”加速
《求是》2012年第17期42-42,共1页尹同跃 
奇瑞公司自创立起就坚持以我为主、广采博纳的自主创新之路。经过10多年努力，我们在汽车核心技术、前瞻性技术上取得了重大突破。实现了技术创新与成果产业化的“双轮驱动”。
关键词：“转化” 技术创新 成果产业化 奇瑞公司 创新之路 
破除夜郎自大心态
《经营者》2012年第8期140-141,共2页尹同跃 
非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来，及时地思考，及时地进行讨论。贾可博士足非常有水平的一位媒体人，他在奇瑞是一伯基层大夫，深入奇瑞公司时间很长，把奇瑞的问题深人总结，
关键词：心态 夜郎 奇瑞公司 汽车工业 商业评论 
汽车要从“中国制造”到“中国创造”
《国际广告》2010年第1期25-25,共1页尹同跃 
在影片《2012》里有这样一句台词：“看来，当初我们把方舟放在中国建是对的，囚为只有中国人能在这么短的时间内完成这样的工作。”在影片中，中国仍然是个世界工厂，只不过加工的产品明显提升了档次，不再是廉价的产品，而是可以载着...
关键词：“中国创造” “中国制造” 汽车 世界工厂 中国人 影片 产品 
未来会有“办公室汽车”
《中国经济周刊》2010年第2期39-40,共2页尹同跃 
2010年已然到来，我们站在新世纪新十年的门槛。未来10年，汽车会有什么样的变化？
关键词：汽车 产品介绍 技术创新 发展趋势 
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