张堪想

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发动机气缸套设计要点及优化策略
《柴油机设计与制造》2025年第1期19-23,共5页聂锋乐 赵华 张堪想 冯超 
缸套作为缸体的关键部件,是燃烧室的重要组成部分,其结构设计不合理会造成缸孔变形大以及发动机运行过程中烧机油、漏气量大等问题,严重时会造成缸孔磨损过快、发动机寿命降低等问题。为此,结合使用要求从缸套长度、缸套壁厚、缸套金相...
关键词：气缸套 壁厚 缸孔 变形 金相分析 
用于模拟珩磨中的仿真缸盖设计被引量：1
《柴油机设计与制造》2019年第4期44-47,共4页聂锋乐 张堪想 任剑 
缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在缸孔加工时提前装配仿真缸盖,将螺栓拧紧后产生的缸孔变形提前显现,在缸孔精镗或珩磨时去除变形,从而减小...
关键词：仿真缸盖(工艺缸盖) 模拟珩磨 缸孔变形 计算机辅助工程(CAE)分析 
某四缸汽油机缸体螺纹滑扣失效分析
《柴油机设计与制造》2016年第3期37-40,共4页邱继虎 张红雨 张堪想 杨志坤 
针对缸体主轴承盖螺栓螺纹在试验和装配过程中出现滑扣,对导致此现象的原因进行分析。主要从缸体螺纹设计、加工、缸体铸造质量、螺栓设计、螺栓加工等方面进行详细分析,结果表明,主要原因为缸体螺纹加工工艺选择不合适、螺栓旋合长度...
关键词：汽油机 螺栓 螺纹 滑扣 分析 
增压发动机开式水套缸体缸孔变形优化的研究被引量：2
《柴油机设计与制造》2015年第2期36-40,共5页常明明 宿朋 邱继虎 梁永龙 张堪想 孟祥程 韩玉伟 薛飞 
随着汽车轻量化技术的逐步发展,目前大多数的发动机在设计时会采用铸铝缸体。增压机型在采用铸铝缸体时,一般会设计为开式水套,以便缸孔顶部能够获得更好的冷却效果来满足其高热负荷的要求。但由于开式水套的顶部为全开放式结构(相当于...
关键词：增压机型 铸铝缸体 开式水套 缸孔变形 优化 
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