张鹏程

作品数:6被引量:6H指数:1
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基于DGPS的智能交通测试方案探讨
《汽车科技》2018年第3期67-72,共6页张鹏程 周正 周荣华 汪祖国 赵伟 
根据智能交通系统标准法规信息,提出其检测方案的总体要求,结合道路测试的设备现状,探讨DGPS、航位推测系统、电子地图匹配等技术方案在法规检测中的应用,最后利用实测数据进行验证,结果显示DGPS能够满足其的总体要求。
关键词:差分GPS 智能交通系统 实时动态定位 
基于ISO 17387 LCDAS并线辅助系统试验研究
《汽车科技》2018年第2期51-55,共5页张鹏程 吴波勇 汪祖国 王晓友 李祥 
针对ISO 17387标准,分析关于LCDAS系统的逻辑状态和检测内容,根据标准要求制订出试验方案,通过实车道路测试,验证了标准检测的可行性,并总结出适用于ADAS项目试验的实践经验和注意事项,对智能汽车的试验具有指导意义。
关键词:LCDAS ADAS 智能交通 
基于ECE R131法规检测的移动目标车设计与验证被引量:5
《汽车科技》2017年第2期76-79,共4页张鹏程 吴波勇 汪祖国 李洋 汪晓旋 
针对ECE R131法规,设计一种适用于侧面牵引测试的移动目标车,通过一系列各种难度的场景测试,证明该设计方案能够满足AEBS性能的检测要求,还具有安全可靠、使用灵活、成本低廉的特点,设计达到预期目的。
关键词:AEBS 移动目标 侧面牵引 
“东风1号”新车评测
《汽车科技》2015年第5期22-27,共6页张宁 张鹏程 杜学贤 
在历史上,“东风号轿车”曾是中国第一款自主研发、制造的轿车,虽然没能正式投放市场,但她承载着当时国人对于自主造轿车的热切渴望与汲汲追求。五十多年后,“东风号”复兴之役在东风汽车公司打响。2015年4月20日,在上海车展上,...
关键词:评测 新车 东风汽车公司 自主研发 上海车展 轿车 旗舰 
基于整车道路测试的几次ABS事故分析被引量:1
《汽车科技》2014年第5期45-50,共6页张鹏程 吴波勇 安钟福 李祥 杨爱民 薛家胜 赵俊 杨浩 
分析了几次ABS测试不合格的试验数据,指出轮速差异过大是造成ABS不合格的主要原因。主要体现为两方面:左右轮速差异对车辆横摆有不利影响,易造成车辆滑出规定的车道宽度;前后轮速差异中的后轮过度制动则会恶化车辆的制动稳定性,易造成...
关键词:ABS 轮速 道路测试 
发动机振动信号不对称现象分析
《汽车科技》2014年第1期37-40,43,共5页张鹏程 周正 严辉 杨继城 
某柴油机振动信号出现不对称现象,其最大值与最小值差异较大。该信号的频谱特性表明:在0—100Hz频段内,存在发动机转速的2阶、4阶、6阶分量,其中2、4阶分量之间存在某种微妙的相位关系,导致其在时域叠加后出现不对称现象。本文进...
关键词:阶次 相位 振动位移 倾覆力矩 
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