李泳凡

作品数：8被引量：47H指数：4
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供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文主题：航空发动机总体性能大涵道比涡扇发动机燃气轮机性能计算更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程化学工程轻工技术与工程更多>>
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飞/发性能一体化技术在航空发动机设计中的应用被引量：17
《航空发动机》2015年第3期1-5,共5页梁彩云 谢业平 李泳凡 施磊 
航空动力基础研究项目资助
分析了国内外飞/发性能一体化设计技术的发展,中国现处于飞机和发动机双方通过协调确定各自技术状态阶段,尚未开展系统一体化设计。详细阐述了前机身、进气道与发动机在流场、流量及隐身性能,发动机尾喷管与飞机后机身在安装性能、隐身...
关键词：飞/发一体化 性能 匹配设计 航空发动机 
基于UG、3DVIA的航空发动机外部管路装配工艺可视化设计被引量：2
《航空发动机》2014年第4期41-45,共5页刘振东 胡一廷 李泳凡 
为了解决发动机外部管路装配工艺设计难度大、周期长、装配工艺规程直观性差等问题,提出了利用UG、3DVIA软件进行发动机外部管路装配工艺可视化设计的方法。介绍了发动机外部管路装配工艺可视化设计的总体流程及实现方法,包括工艺模型...
关键词：装配工艺 外部管路 可视化 装配动画 虚拟装配 航空发动机 
某型燃气轮机设计方案技术风险分析被引量：3
《航空发动机》2011年第3期18-21,共4页周亚峰 尹家录 李泳凡 
采用风险分析方法对某型燃气轮机设计中所采用的新技术进行了逐项风险分析。分析结果表明,该型燃气轮机所采用的新技术没有高等级风险,项目可靠性高。
关键词：燃气轮机 风险分析 方案设计 
喷管喉道面积变化对大涵道比分排涡扇发动机性能的影响被引量：10
《航空发动机》2011年第1期12-15,19,共5页唐宇峰 沈锡钢 李泳凡 李瑞军 
使用Gasturb软件计算和分析了大涵道比分排涡扇发动机内、外涵喷管喉道面积变化对发动机性能的影响。在低压转子换算转速一定的控制规律下,研究了某型发动机喷管喉道面积变化对发动机转差、裕度、涡轮进口温度、推力、耗油率的影响。经...
关键词：大涵道比 分排涡扇发动机 喷管喉道面积 性能 
大涵道比涡扇发动机稳态调节规律分析被引量：4
《航空发动机》2010年第6期9-12,共4页李瑞军 李泳凡 刘建军 王强 
归纳总结了大涵道比涡扇发动机稳态调节规律的设计特点,计算分析采用不同调节规律对分开排气的大涵道比涡扇发动机性能影响。计算结果表明,不同调节规律对发动机性能影响有一定差异,需要根据发动机的用途选择合适的调节规律,结合计算分...
关键词：大涵道比涡扇发动机 调节规律 性能 
部件性能变化对大涵道比发动机台架性能的影响被引量：2
《航空发动机》2010年第4期22-25,共4页张生 李长晖 任文成 李泳凡 
应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响。在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力...
关键词：大涵道比 涡轮风扇发动机 部件效率 总压损失 稳定性 
航空发动机叶片包容性试验技术初探被引量：3
《航空发动机》2009年第3期50-53,26,共5页韩永强 李泳凡 任文成 
介绍了航空发动机叶片包容性试验验证的步骤、方法和试验设备;对包容试验评价标准提出了看法。
关键词：包容 试验 验证 航空发动机 叶片 
航改燃气轮机总体性能与排气装置的一体化设计被引量：9
《航空发动机》2008年第1期7-9,45,共4页周亚峰 谢业平 李泳凡 
分析了舰用航改燃气轮机的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性;对某型舰用燃气轮机排气装置的一体化设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设计目的,燃气轮机整体性能得到了最佳的性能匹配。
关键词：航改燃气轮机 性能计算 排气装置 引射器 
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