大涵道比涡扇发动机

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结冰试验云雾场参数与冰形测量技术研究综述
《气动研究与试验》2025年第1期1-8,共8页王宇辰 胡应交 
航空发动机的结冰适航符合性验证是我国民用大涵道比涡扇发动机研制面临的主要挑战之一。本文聚焦国内外结冰风洞常用的试验技术,对结冰试验中云雾场参数测量与冰形测量的方法、原理以及测量设备进行了总结。对云雾场参数的测量总结介...
关键词：结冰试验 云雾场参数 冰形测量 大涵道比涡扇发动机 
露天砂尘环境大涵道比涡扇发动机气固两相颗粒流数值仿真研究
《郑州航空工业管理学院学报》2025年第1期18-25,43,共9页杨树楷 刘立平 王金光 唐宇峰 
飞机在飞行过程中可能会遭遇复杂的气象条件,尤其是在砂尘环境下进行起飞、着陆,漂浮在空气中的砂粒或尘土等颗粒状异物会被航空发动机吸入。目前国内航空发动机吞砂试验的研究多针对涡轴发动机,对大涵道比涡扇发动机吞砂试验研究较少...
关键词：航空发动机 大涵道比涡扇发动机 数值模拟分析 两相流 吞砂 
大涵道比涡扇发动机中介机匣气动性能数值模拟研究
《热能动力工程》2024年第10期56-65,共10页朱伟 曹传军 刘建 
以民用大涵道比涡扇发动机中介机匣为对象,采用数值模拟方法对其中的基本流场特征及流动机理进行细致分析,同时考虑发动机运行的实际工况,针对不同来流马赫数和进气节流比的情况,对中介机匣流动损失开展了对比研究。结果表明:大径向落...
关键词：大涵道比 涡扇发动机 中介机匣 气动性能 数值模拟 
大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及性能评估分析进展
《应用力学学报》2024年第4期742-751,共10页陈永辉 任革学 潘凯 燕群 王建强 张少斌 
民用飞机专项科研资助项目(No.MJ-2015-F-020);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(No.2020JQ-110)。
综述了大涵道比涡扇发动机安装节动力学设计及评估问题。首先从减振设计需求出发,论述了发动机安装节开展动力学设计的重大意义,并对安装节的主要结构形式及特点进行了详细的阐述;进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装...
关键词：涡扇发动机 安装节 铰接连杆式机构 动力学设计 性能评估 
面向大涵道比涡扇发动机的风扇纯音噪声经验预测模型被引量：1
《推进技术》2024年第6期90-99,共10页洪志亮 赵北星 李旦望 
中央高校基本科研业务费(3122021087)。
随着涡扇发动机涵道比的不断提高,风扇噪声对于发动机总噪声的贡献量越来越大,因此准确地预测风扇噪声对发动机的降噪设计和适航符合性评估具有重要的意义。在现有风扇噪声半经验预测模型架构的基础上,利用某型号大涵道比涡扇发动机的...
关键词：航空器噪声适航审定 涡扇发动机 大涵道比 风扇噪声 噪声预测 经验模型 
大涵道比涡扇发动机吞砂技术研究
《航空动力》2024年第3期36-38,共3页唐宇峰 徐嘉悦 王冠夫 王金光 
大涵道比发动机在沙尘环境下工作会吸入大量沙粒和灰尘,对发动机的性能、稳定性等产生不利影响。对大涵道比发动机应对吞砂的设计措施进行分析和研究,在发动机设计之初考虑吞砂需求,对提升发动机抗沙尘能力和环境适应性具有重要意义。...
关键词：发动机设计 沙尘环境 增压级 环境适应性 总压比 涵道比 
基于参数匹配的航空发动机飞行性能评估技术研究
《工程与试验》2024年第2期48-51,共4页刘旭 任丁丁 
本文提出了一种基于参数匹配的发动机性能评估模型建立方法,在不依赖部件特性的情况下,以发动机可测截面参数作为输入,建立影响系数矩阵,利用罚函数法求解非直接测量参数的极小二范数解,建立了考虑性能衰减影响的发动机性能评估模型。...
关键词：性能评估 大涵道比涡扇发动机 参数测量 
风扇轮毂泄漏对大涵道比涡扇发动机增压级特性的影响
《热能动力工程》2024年第5期15-24,共10页李艾挺 杨小贺 刘世文 
为研究大涵道比涡扇发动机风扇出口轮毂流路的气体泄漏对增压级内涵特性的影响,构造了多种简化的轮毂气体泄漏三维计算模型,通过三维数值模拟对比分析了泄漏流量、泄漏缝位置、泄漏缝宽度和泄漏气体温度对增压级内涵特性及流场的影响。...
关键词：涡扇发动机 风扇/增压级 轮毂 泄漏 数值模拟 
基于气候实验室的民机整机发动机低温启动实验
《航空动力学报》2024年第2期235-247,共13页马建军 吴敬涛 杜文辉 王嘉玺 都亚鹏 
基础科研(JCKY2020205B029)。
为解决在密闭大型气候实验室极端低温环境下,进行民机整机发动机低温启动实验带来的强扰动和安全性问题,基于实验室现有能力条件,从发动机尾气排放和极端低温空气补偿两方面开展了民机整机发动机低温启动实验技术研究。对于发动机尾气排...
关键词：气候实验室 民机整机 冷浸透 大涵道比涡扇发动机 低温启动 
基于飞/发性能一体化快速迭代的循环参数匹配
《航空发动机》2024年第1期35-43,共9页曹铭栋 王昭 高靖俞 樊巍 刘兵 
航空动力基础研究项目资助。
针对150 kN级大涵道比涡扇发动机总体性能参数匹配设计问题,以A340-300飞机对发动机的任务需求为例,采用基于飞/发性能一体化快速迭代优化方法,将飞机/发动机一体化设计与发动机总体性能优化设计进行耦合迭代,对多约束条件下的大涵道比...
关键词：大涵道比涡扇发动机 飞/发性能一体化 快速迭代 耦合迭代 总体性能参数 优化 
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