李淑

作品数：9被引量：267H指数：7
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发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
发文期刊：《大地测量与地球动力学》《北京交通大学学报》《岩石力学与工程学报》《建筑科学》更多>>
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基于时序InSAR的上海地区2018~2020地铁沿线沉降监测分析被引量：17
《大地测量与地球动力学》2021年第11期1177-1182,共6页周吕 李佳豪 王成 李淑 朱子林 鲁金金 
广西自然科学基金(2018GXNSFBA050006);武汉市科技计划(2019010702011314);城市空间信息工程北京市重点实验室项目(2020217);广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2020KY06032);国家自然科学基金(42064003);广西科技计划(桂科AD19110107,AD19245060)。
基于覆盖上海地区2018~2020年的35景Sentinel-1A影像数据,采用PSInSAR方法获取该地区3条地铁线路的年平均沉降速率和累积沉降量,并分析沉降原因。结果表明:1)上海地区呈现不均匀沉降,沉降主要发生在上海市主城区南部的闵行区许泾村附近...
关键词：上海地区 PSINSAR 基础设施 Sentinel-1A 沉降时空特征 
基于职业能力的成人教育职业化课程体系研究——以国家开放大学工程造价专业为例被引量：2
《广播电视大学学报（哲学社会科学版）》2020年第3期91-100,111,共11页李淑 曹雷 邵运达 
国家开放大学“十三五”规划青年基金项目“职业资格制度下国家开放大学工程造价专业课程内容体系研究”,编号:G18F0031Q;城市地下工程教育部重点实验室开放研究基金项目“基于变形控制的北京地铁车站深基坑设计方法研究”,编号:TUE2018-03。
结合国家开放大学及其学生特点,准确定位,制定有针对性的培养目标,突出实用性的培养特色,是国家开放大学工程造价专业突破尴尬困局、重塑自我,赢得社会认可的关键。通过对工程造价行业市场的需求分析,明确以基层工程造价技术人员为培养...
关键词：工程造价 职业能力 课程体系 成人职业教育 
北京地铁车站深基坑复合型变形模式下坑外深层土体位移场分析被引量：12
《北京交通大学学报》2020年第4期13-23,共11页李淑 张顶立 邵运达 
国家重点研发计划(2017YFC085401);城市地下工程教育部重点实验室开放研究基金(TUE2018-03);国家开放大学“十三五”规划青年基金(G18F0031Q)。
在环境复杂的城市中进行深基坑开挖,精细化分析深层土体位移场,对保证周边环境的安全具有重要意义.结合21个北京地铁车站深基坑工程的实测数据,分析复合型变形模式下,坑外深层土体位移场的变化规律.结果表明:坑外深层土体竖向变形随深...
关键词：深基坑 深层土体变形 影响范围 北京地铁 
预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用被引量：6
《建筑科学》2019年第11期118-125,共8页李淑 张顶立 邵运达 
城市地下工程教育部重点实验室开放研究基金(TUE2018-03);国家开放大学“十三五”规划青年基金(G18F0031Q)
地铁车站深基坑设计时,在考虑基坑本身安全的同时还应尽量减少施工对临近设施的影响。基于预留反压土台的分段、分层、分阶段开挖方法可在不增加造价的同时有效控制基坑变形。将此方法应用于北京地铁某车站深基坑施工实践。同时,利用有...
关键词：深基坑 变形 反压土 北京地铁 
复杂环境下北京地铁车站深基坑变形时空规律研究被引量：24
《北京交通大学学报》2019年第4期29-36,共8页李淑 张顶立 邵运达 
国家重点研发计划(2017YFC0805401);城市地下工程教育部重点实验室开放研究基金(TUE2018-03);国家开放大学“十三五”规划青年基金(G18F0031Q)~~
以北京地铁9号线丰台北路站深基坑及周围环境的变形监测数据为依据,探讨了地表沉降、桩体位移、支撑轴力与坑底隆起的时空规律.研究表明:1)地表沉降和桩体侧移随时间发展逐渐变大;空间上沿坑角至基坑中部逐渐增大,大致可分为3个区域:快...
关键词：深基坑 复杂环境 变形 时空规律 
基于强度折减法的土质边坡稳定性影响因素分析被引量：10
《隧道建设》2013年第10期854-859,共6页李志佳 张顶立 房倩 李淑 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB732100)
为探讨不同因素对土质边坡稳定性的影响,根据北京地区典型地层的物理、力学参数,使用强度折减法对其进行研究,并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行分析,研究的影响因素包括边坡角度、边坡高度、土体黏聚力、内摩擦角、容重...
关键词：土质边坡 稳定性 强度折减法 灰色关联度 
北京地区深基坑墙体变形特性研究被引量：61
《岩石力学与工程学报》2012年第11期2344-2353,共10页李淑 张顶立 房倩 李志佳 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102);国家自然科学基金青年基金项目(51108020)
为明确北京地区深基坑开挖引起的墙体变形规律,对北京地区37个明挖顺作法基坑案例进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1)墙体最大侧移主要为5～25 mm,所占比例为79.2%,大于30 mm的基坑较少,仅占13.5%。(2)...
关键词：基坑工程 北京地区 深基坑 墙体变形特性 现场监测 
北京地铁浅埋暗挖区间隧道塌陷机理被引量：7
《北京交通大学学报》2012年第1期24-29,共6页李淑 张顶立 李志佳 
国家"973"计划项目资助(2010CB732102)
结合北京典型地质条件和区间隧道的断面形式，将城市浅埋暗挖隧道分为超浅埋隧道和浅埋隧道两种，对于超浅埋隧道，隧道的破坏形式主要是整体下沉和塌陷，隧道的破裂角接近80°；对于浅埋隧道，破坏形式以滑裂破坏为主，规范给出的滑裂...
关键词：浅埋暗挖隧道 滑裂角 塌陷机理 北京地铁 
北京地铁车站深基坑地表变形特性研究被引量：146
《岩石力学与工程学报》2012年第1期189-198,共10页李淑 张顶立 房倩 卢伟 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102);国家自然科学基金青年基金项目(51108020)
为明确北京地区地铁车站深基坑开挖引起的地表变形规律,对北京地铁30个明挖车站的现场实测数据进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1)北京地铁车站深基坑开挖引起的地表变形最终表现为"凹槽形"。最大沉降发...
关键词：土力学 北京地铁 深基坑 地表变形特性 现场实测 
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