李志佳

作品数：4被引量：79H指数：3
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供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文主题：稳定性基坑工程墙体变形墙体深基坑更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《工业建筑》《北京交通大学学报》《岩石力学与工程学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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基于强度折减法的土质边坡稳定性影响因素分析被引量：10
《隧道建设》2013年第10期854-859,共6页李志佳 张顶立 房倩 李淑 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB732100)
为探讨不同因素对土质边坡稳定性的影响,根据北京地区典型地层的物理、力学参数,使用强度折减法对其进行研究,并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行分析,研究的影响因素包括边坡角度、边坡高度、土体黏聚力、内摩擦角、容重...
关键词：土质边坡 稳定性 强度折减法 灰色关联度 
北京地区深基坑墙体变形特性研究被引量：61
《岩石力学与工程学报》2012年第11期2344-2353,共10页李淑 张顶立 房倩 李志佳 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102);国家自然科学基金青年基金项目(51108020)
为明确北京地区深基坑开挖引起的墙体变形规律,对北京地区37个明挖顺作法基坑案例进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1)墙体最大侧移主要为5～25 mm,所占比例为79.2%,大于30 mm的基坑较少,仅占13.5%。(2)...
关键词：基坑工程 北京地区 深基坑 墙体变形特性 现场监测 
北京地铁浅埋暗挖区间隧道塌陷机理被引量：7
《北京交通大学学报》2012年第1期24-29,共6页李淑 张顶立 李志佳 
国家"973"计划项目资助(2010CB732102)
结合北京典型地质条件和区间隧道的断面形式，将城市浅埋暗挖隧道分为超浅埋隧道和浅埋隧道两种，对于超浅埋隧道，隧道的破坏形式主要是整体下沉和塌陷，隧道的破裂角接近80°；对于浅埋隧道，破坏形式以滑裂破坏为主，规范给出的滑裂...
关键词：浅埋暗挖隧道 滑裂角 塌陷机理 北京地铁 
列车动载作用下锚索锚固力响应规律的研究被引量：1
《工业建筑》2012年第2期87-91,共5页姚海波 干昆蓉 李志佳 任彦超 柳建国 赵琰飞 
铁道部科技研究开发计划"城市铁路大跨地下工程施工安全技术研究(2009G006-B)"
京石客专石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5 km,既有铁路运营的长期振动必然对隧道支护结构稳定性造成影响。研究锚索锚固力动载响应规律、确定合理的锁定力值,是保证隧道支护稳定及铁路运营安全的关键环节。基于此,...
关键词：列车动载 锚索锚固力 锁定力 动载响应 
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