干昆蓉

作品数：18被引量：150H指数：7
导出分析报告
供职机构：中铁隧道集团有限公司更多>>
发文主题：岩土锚固锚固装置隧道隧道施工围岩分级更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《工业建筑》《岩土力学》《铁道工程学报》《防灾减灾工程学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
大型溶洞对隧道开挖稳定性的影响分析被引量：24
《现代隧道技术》2016年第4期52-60,共9页李元海 杨苏 喻军 干昆蓉 
国家自然科学基金面上项目(51174197);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2014CB046905);江苏省高校"青蓝工程"中青年学术带头人培养项目(2012)
针对武广客运专线大瑶山隧道修建过程中遇到岩溶突水导致的围岩稳定性问题,文章采用FLAC^(3D)数值模拟方法,研究了溶洞对于隧道围岩稳定性的影响规律,并对隧道开挖穿越溶洞地层采取的充填与注浆加固方案进行了比较分析。研究结果表明:(1...
关键词：岩溶地层 隧道 围岩稳定性 注浆加固 FLAC(3D) 
直埋式光纤传感钻孔注浆耦合材料配合比试验研究被引量：4
《防灾减灾工程学报》2012年第6期714-719,共6页杨豪 张丹 施斌 干昆蓉 段朝峰 
铁道部科技研究开发计划课题(2009G006-B);国家重点基础研究发展计划(973计划)课题(2011CB710605)资助
采用钻孔埋设传感光纤是岩土体分布式光纤传感直埋技术的一种,为使传感光纤与周围土体变形协调,通常在钻孔内注浆,使传感光纤与周围岩土介质凝固为一体。根据对浆液凝固时间无特定要求和有特定要求的2种情况,通过试验研究了钻孔注浆耦...
关键词：分布式光纤传感技术 土体直埋技术 耦合注浆 配合比 无侧限抗压强度 
压力分散型锚索与拉力集中型锚索抗振性能研究被引量：6
《岩土力学》2012年第12期3598-3603,共6页姚海波 干昆蓉 伍冬 任彦超 吕卫东 段文玉 
铁道部科技研究开发计划"城市铁路大跨地下工程施工安全技术研究"(No.2009G006-B)
京石客运专线石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5 km,为了摸清列车动载对桩锚支护结构的影响,以及不同锚固形式对动载的响应特点,特在该隧道设立压力分散型锚索试验段,与现场普遍采用的拉力集中型锚索锚固段相对照,进...
关键词：列车动载 压力分散型锚索 拉力集中型锚索 动力响应 
列车动载作用下锚索锚固力响应规律的研究被引量：1
《工业建筑》2012年第2期87-91,共5页姚海波 干昆蓉 李志佳 任彦超 柳建国 赵琰飞 
铁道部科技研究开发计划"城市铁路大跨地下工程施工安全技术研究(2009G006-B)"
京石客专石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5 km,既有铁路运营的长期振动必然对隧道支护结构稳定性造成影响。研究锚索锚固力动载响应规律、确定合理的锁定力值,是保证隧道支护稳定及铁路运营安全的关键环节。基于此,...
关键词：列车动载 锚索锚固力 锁定力 动载响应 
岩石损伤强度理论与隧道设计施工应用探索被引量：3
《铁道工程学报》2009年第3期38-42,共5页蒋肃 干昆蓉 李元海 
研究目的:介绍岩石损伤强度理论及工程应用尚存在的问题。探索研究成果在当前隧道设计施工中应用的可能性。对隧道"承载拱"形成机制、影响因素进行分析,探索提高围岩承载能力的途径。研究结论:(1)岩石损伤强度理论的研究成果与方法对隧...
关键词：耗散结构 岩石损伤 破坏准则 承载能力 应力状态 
山岭隧道高压涌水的环境危害与治理被引量：14
《铁道工程学报》2008年第9期71-76,共6页干昆蓉 蒋肃 李元海 
研究目的:根据山岭隧道施工期涌水产生的环境危害实例,从设计与施工技术上分析原因,研究防治涌水危害的施工技术,探索防止水土流失的山岭隧道建设思路。研究结论:研究得出隧道涌水是引起水土流失的主要工程因素;从现行隧道设计及施工技...
关键词：隧道 高压涌水 环境危害 控制技术 
某岩溶隧道涌水预报模型构建与应用被引量：3
《铁道工程学报》2008年第7期61-64,共4页干昆蓉 吕小平 蒋肃 
研究目的:在对以往典型岩溶涌水隧道实测预报资料分析的基础上,对岩溶隧道涌水预报变量选取及数学模型构建进行研究,探索岩溶隧道涌水多源协同预报模型。研究结论:采用多元统计方法,构建了以地层节理密度增量、地层水压、纵横波速度比...
关键词：岩溶隧道 涌水预报 数学模型 应用 
某铁路隧道高地应力、高水压围岩级别修正探索被引量：4
《铁道工程学报》2008年第3期64-67,共4页干昆蓉 
研究目的：高速铁路的修建涉及大量深埋长隧道，施工阶段围岩详细分级时，涉及到一些在对原围岩分级进行修正时的问题，其中，高地应力、高水压的修正是主要要内容。研究结果：提出了高水压下围岩级别的修正，采用[Q]=[BQ]Jw（Jw=0．1～...
关键词：高地应力 高水压 铁路隧道 围岩分级 
武广客运专线大瑶山隧道三维地表及地层建模被引量：2
《隧道建设》2008年第2期165-169,共5页彭辉 李元海 干昆蓉 杨毅 
为实现大瑶山隧道地表及地层的三维可视化,重点研究了工程中常用的AutoCAD格式的原始图形文件到地质建模软件所需的高效格式转换方法;以地表等高线和隧道地质剖面原始AutoCAD格式数据为基础,利用三维地质建模软件,建立了武广客运专线大...
关键词：武广客运专线 铁路隧道 三维地质建模 AUTOCAD 
数码摄影(CCD)技术在隧道施工地质调查中的应用被引量：1
《隧道建设》2007年第S2期344-348,共5页干昆蓉 杨毅 李建设 
常规隧道施工地质编录现状急需一个高效快速手段来支撑。CCD数码地质编录系统首次引入我国铁路客运专线的施工地质调查中。介绍了该系统的原理与方法,并进行了施工地质编录与围岩级别划分的工程实践,指出了存在的问题,对该系统在隧道施...
关键词：CCD数码摄影 施工 地质调查 应用 围岩分级 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部