李雅宁

作品数：3被引量：36H指数：3
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：船桥碰撞船舶碰撞碰撞力有限元数值模拟非线性有限元更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《上海船舶运输科学研究所学报》《工程力学》更多>>
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基于非线性数值模拟的船桥碰撞力快速估算被引量：28
《工程力学》2005年第3期235-240,234,共7页胡志强 顾永宁 高震 李雅宁 
船舶对桥墩的最大撞击载荷是桥梁设计的重要依据之一。通过有限元仿真技术模拟了5000、10000、50000、60000吨4种不同载重吨位的船舶正撞刚性桥墩时的碰撞载荷,归纳出船桥碰撞力-撞深、能量-撞深等曲线和最大碰撞力数据。并在此基础上,...
关键词：船桥碰撞 碰撞力 有限元数值模拟 撞深 结构损伤 
船舶-桥墩碰撞与防护计算被引量：6
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2004年第1期9-13,共5页李雅宁 金允龙 胡志强 顾永宁 
简述船 桥碰撞有限元动态模拟计算原理和实际应用的关键问题,通过5万吨船首碰撞桥墩的计算示例,说明结构模型化的过程、碰撞中力和能量的时间历程和结构的损伤情况,分析防撞装置的作用。
关键词：桥梁防护 结构损伤 非线性有限元法 船舶-桥墩碰撞 动态模拟 防撞装置 
试样极限塑性和船舶触礁模型试验校准计算被引量：5
《船舶工程》2002年第6期13-16,共4页李雅宁 高震 顾永宁 
船舶碰撞与搁浅时的结构损伤是一个复杂的动态非线性过程。国际船舶与离岸结构会议碰撞与搁浅委员会 (ISSC V .3)组织其成员进行了两项专题研究 :(1)材料极限塑性极限应变试验数据用于有限元模型计算时的尺度修正系数 ;(2 )各种计算方...
关键词：船舶触礁 模型试验 校准计算 船舶碰撞 极限塑性 结构损伤 极限应变 搁浅 尺度修正系数 
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