杨春

作品数:6被引量:18H指数:3
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供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
发文主题:压气机风扇面积律端壁轴流压气机更多>>
发文领域:航空宇航科学技术轻工技术与工程化学工程更多>>
发文期刊:《自然科学进展》《航空动力学报》《航空发动机》《工程热物理学报》更多>>
所获基金:国家自然科学基金更多>>
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多级轴流压气机子午流道堵塞面积律被引量:2
《航空动力学报》2010年第11期2520-2527,共8页崔健 程朝青 杨春 刘瀛龙 周盛 
国家自然科学基金(10902008;50906001)
发展了一个揭示轮毂端区堵塞变化的物理模型,将端壁堵塞量与主要设计参数之间建立起定量的联系,并利用数值模拟方法进行了验证.同时结合飞机跨声速面积律思想,提出了多级轴流压气机子午流道的堵塞面积律,根据此思想改进设计了一台4级压...
关键词:轴流压气机 子午流道 端壁 堵塞 面积律 
轮毂修型对压气机静子角区堵塞的影响被引量:6
《航空动力学报》2009年第10期2333-2337,共5页杨春 李秋实 袁巍 周盛 
国家自然科学基金(10577002)
针对压气机静子角区分离产生堵塞的现象,开展了静子轮毂修型的研究.通过对实例静子不同方案的数值模拟,验证了轮毂修型可以有效的抑制角区分离,从而降低轮毂区域的堵塞.其中,对实例静子根部分离点处进行的轴向轮毂修型,可以使静子叶栅...
关键词:压气机 轮毂 分离 堵塞 
压气机初始设计中端区堵塞模型的建立和数值验证被引量:1
《航空发动机》2009年第3期15-18,共4页刘瀛龙 杨春 李秋实 
根据扩张管道边界层理论,从边界层动量积分关系式出发,提出了用于轴流压气机初始设计的端壁区堵塞发展模型。应用该模型,可以在初始设计阶段方便地预测压气机端壁区堵塞的发展。通过对轴流压气机扩压叶栅的数值模拟,将模型预测值与数值...
关键词:轴流压气机 端壁区 初始设计 堵塞模型 
端壁造型抑制角区失速的数值研究被引量:5
《自然科学进展》2009年第5期537-543,共7页李秋实 杨春 肖文富 崔健 袁巍 
国家自然科学基金资助项目(批准号:10577002)
针对跨音压气机的静叶角区分离导致失速这一流动现象,开展了端壁造型的研究.提出了与角区堵塞量相关联的轴对称与非轴对称端壁造型方法,通过数值模拟验证了此造型方法能够抑制角区分离.研究结果表明,轴对称造型方法使总压恢复系数比原...
关键词:风扇/压气机 堵塞 流动分离 端壁造型 
面积律在风扇子午流道修型中的应用被引量:4
《工程热物理学报》2007年第2期226-228,共3页杨春 李秋实 崔健 张明明 周盛 
国家自然科学基金(No.10577002)
利用外流设计中常采用的面积律方法,对一跨声速风扇实例的子午流道进行修型,并且对修型前、后的风扇转子进行了3D数值模拟.通过对模拟结果的对比分析,可以发现转子叶尖区域的损失明显减小,稳定工作范围被扩宽,因此按照面积律方法修型...
关键词:风扇 面积律 子午流道 
风机结构形式对其性能影响的数值与实验研究被引量:3
《航空动力学报》2005年第3期512-517,共6页杨春 李秋实 袁巍 陆亚钧 
国家自然科学基金资助项目(60175001);
通过数值模拟和实验研究,对不同结构形式的轴流风机进行了对比分析。找出了由于风机生产条件限制而造成的几种不当结构影响风机整体性能的原因,以及风机中主要损失产生的位置。结果表明,在风机原始设计过程中,应从整体优化的角度出发,...
关键词:航空、航天推进系统 风机 子午面 数值模拟 实验研究 
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