熊治华

作品数：6被引量：42H指数：4
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供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题：斜拉桥加劲肋钢管混凝土结构腹杆抗弯更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路》《长安大学学报（自然科学版）》《建筑科学与工程学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目更多>>
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矩形钢管节点屈服线和冲剪综合破坏模型被引量：6
《建筑科学与工程学报》2016年第6期6-13,共8页刘永健 姜磊 熊治华 
国家重点研发计划项目(2016YFC0701202);国家自然科学基金项目(51378068);交通运输部建设科技项目(2013 318 812 410)
基于屈服线和冲剪破坏模型,对矩形管-管节点和板-管节点发生这2种破坏模式的支主管宽度比β适用范围进行理论分析,探讨CIDECT规范中给出的支主管宽度比适用范围的合理性,并在此基础上合理考虑沿支管周长刚度变化,对主管可能发生屈服线...
关键词：矩形钢管节点 屈服线模型 冲剪模型 破坏模式 支主管宽度比 适用范围 节点承载力 
PBL加劲型矩形钢管混凝土不等宽T型节点受拉性能被引量：19
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第3期83-90,共8页程高 刘永健 田智娟 邱洁霖 熊治华 
国家自然科学基金项目(51178051;5178068);交通运输部建设科技项目(2013318812410);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G3212001)
PBL加劲肋兼有加劲肋和剪力连接件的双重优势,T型节点主管采用PBL加劲型矩形钢管混凝土是一种新型钢-混组合结构,探明其破坏模式和承载力水平具有重要意义。基于矩形钢管混凝土T型节点受拉试验,设计了主管为PBL加劲型矩形钢管混凝土,支...
关键词：桥梁工程 矩形钢管混凝土 T型节点 PBL 破坏模式 节点承载力 应力分布 
大跨组合斜拉桥梁腹板及加劲肋合理设计被引量：3
《桥梁建设》2014年第5期103-107,共5页熊治华 刘永健 宋松林 冯云成 
中央高校基本科研业务费资助项目(2013G3212001)~~
为合理设置大跨组合斜拉桥钢板梁的腹板及其加劲肋,结合实例,在考虑后屈曲性能的影响下,对钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的合理选取进行研究。采用有限元软件EBPLATE计算腹板正应力屈曲系数、剪切屈曲系数及抗剪承载力,分...
关键词：斜拉桥 结合梁 腹板 加劲肋 后屈曲 受压区格长高比 加劲肋与腹板刚度比 
大跨混合梁斜拉桥抗震方案危险性分析及评估被引量：4
《公路交通科技》2013年第12期80-85,共6页熊治华 冯云成 宋松林 王江波 
陕西省交通运输厅科技项目(12-19K)
处于高烈度区的大跨斜拉桥其地震安全性是设计、审查关注的重点。以迫龙沟斜拉桥为背景,采用Opensees软件建立索塔模型,选取多条地震动数据,在横桥向进行动力增量(Incremental Dynamic Analysis,IDA)分析。采用程序语言提取下塔柱的最...
关键词：桥梁工程 斜拉桥 地震危险性 动力增量分析 损伤指标 
拓扑优化拉杆-压杆模型在索塔锚固区的应用被引量：8
《桥梁建设》2013年第4期74-79,共6页熊治华 刘永健 田文民 宋松林 
为改善传统索塔锚固区拉杆-压杆模型的精度,采用密度法对传统模型进行拓扑优化。将连续介质离散为若干有空穴的单元,设定拓扑优化方向(体积减小率)进行迭代,得到相对密度趋近于1的单元,即找到最有效的荷载传递单元和路径,从而获得精确...
关键词：斜拉桥 索塔锚固区 预应力 拉杆-压杆模型 拓扑优化 密度法 
FCZ轮辐式桥墩防撞安全装置数值分析及性能评价被引量：5
《公路》2012年第4期224-228,共5页葛胜锦 彭泽友 熊治华 王伟 赵振宇 
提出了一种新型柔性吸能防撞产品——FCZ轮辐式桥墩防撞安全装置,采用大型通用有限元软件Ls-Dyna,对设置FCZ装置后的桥墩,进行了汽车碰撞仿真建模和数值分析,并分别从构件级别和"车-桥墩碰撞系统",对防撞装置和桥墩进行了保护能力评价...
关键词：FCZ 柔性防撞 保护 有限元 碰撞 吸能 
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