盛碧华

作品数:6被引量:4H指数:1
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北京地铁1、2号线道岔设备更新改造工程设计被引量:1
《铁道标准设计》2009年第2期55-58,共4页高晓新 盛碧华 邹策 李湘久 
既有道岔、特别是整体道床既有道岔的更新改造,是一个全新的课题,在国内还没有先例。对北京地铁1、2号线道岔改造工程进行设计总结,提出改造设计的注意事项和经验教训,为以后的道岔更新改造提供了范例。
关键词:北京地铁1、2号线 道岔 更新改造 设计 
北京地铁5号线太平庄车辆段设计被引量:3
《铁道标准设计》2007年第10期37-40,共4页武江虹 郑瑞武 盛碧华 
针对5号线车辆段和停车场的特点,详细叙述5号线车辆段和停车场轨道设计过程。即车辆段的设计原则,主要设计技术标准、设计解决的重点问题,并对设计成果进行分析,总结设计的不足,提出轨道结构产品标准化和定型化是降低造价、减少维修养...
关键词:北京地铁5号线 车辆段 轨道 设计 
60kg/m钢轨9号道岔系列的设计开发
《铁道建筑》2003年第S1期23-26,共4页李湘久 吴建忠 盛碧华 郑瑞武 
介绍道岔系列的主要特点 :采用直线型尖轨、全弹性扣件、各部轨距可调 ,充分考虑了城铁工程采用的四种道岔的部件通用性 ,并按城铁的车辆构造和运营特点等设计轨距 ,使列车过岔更平稳。
关键词:城市铁路 单开道岔 直线型尖轨 结构设计 
苹果园折返线改造工程研究设计
《地铁与轻轨》1994年第1期37-41,共5页盛碧华 张桂云 
北京地铁苹果园折返线改造工程是将原设计不是终点站的苹果园折返线进行改造设计,以提高列车折返能力,实现六辆车编组,2分钟间隔,满足近期运力要求和远期规划的需要。
关键词:北京 地下铁道 地铁工程 苹果园折返线 改造工程 设计 
上海地铁轨道结构研究设计特点
《地下工程与隧道》1993年第4期78-84,共7页李湘久 盛碧华 
文章就上海地铁轨道结构采用点支承式整体道床进行试验研究,并叙述设计特点,通过试验研究成果鉴定以及实地铺设和现场反映,上海地铁的整体道床、钢轨扣件、隧道内道岔等设计成果情况良好。
关键词:整体道床 地下铁道 轨道 结构 设计 
道岔整体道床
《都市快轨交通》1990年第1期24-28,共5页李湘久 盛碧华 
一、概况北京地下铁道一期工程轨道一般采用整体道床,而道岔区则采用木枕碎石道床。为满足碎石道床厚度要求和解决排水问题。造成局部结构底板下降,增加了造价。同时碎石道床的排水设备较为复杂,养护工作较繁,更换岔枕也极为困难,在捣固...
关键词:道岔区 整体道床 碎石道床 岔枕 北京地下铁道 单开道岔 复式交分道岔 基本轨 轨撑 尖轨尖端 
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