蔡锦榕

作品数：7被引量：38H指数：4
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：轿车汽车工程汽油车加油油箱更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《交通运输工程学报》《汽车技术》《交通科学与工程》更多>>
所获基金：江苏省汽车重点实验室开放基金江苏省交通科学研究计划项目江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
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汽油车加油排放影响因素分析被引量：1
《交通科学与工程》2010年第3期60-65,共6页何仁 蔡锦榕 梁琳林 
江苏省交通科学研究计划项目(09C01)
通过对影响汽油车加油排放的外界环境(雷德蒸汽压)、裹入的空气速率和油箱的温度以及蒸发质量分数等主要因素进行分析,发现加油排放速率随空气的裹入速率和油箱的温度的变化呈线性关系;在给定的蒸发质量分数的条件下,汽油蒸汽压力的自...
关键词：加油排放 油箱 线性关系 蒸发质量分数 ORVR 
汽油车加油过程油气蒸发损失试验方法被引量：4
《交通运输工程学报》2010年第3期57-61,共5页何仁 蔡锦榕 何骏 梁琳林 
江苏省交通科学研究计划项目(09C01);江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200503);江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目(2008)
分析了汽车加油过程中汽油蒸汽排放量测量的试验方法,设计了一套用于检测加油过程汽油蒸汽排放的收集设备,介绍了设备的基本组成和工作原理,在平均温度为25℃和雷德蒸汽压为62kPa的条件下进行了3组试验,测量了汽油车加油过程中的油气蒸...
关键词：汽车工程 加油过程 汽油蒸发量 车载油气回收系统 试验方法 
加油时裹入的空气对汽车加油排放的影响被引量：3
《武汉理工大学学报》2010年第3期138-141,共4页韦海燕 何仁 蔡锦榕 
江苏省汽车工程重点实验室开放基金(QC200503)
为了有效地控制汽车的加油排放,分析了加油时裹入的空气对加油排放的影响。对加油过程进行简化研究,利用传质原理、阶跃输入法建立了汽车瞬态加油蒸发排放的数学模型。通过分析可知,加油时裹入的空气量改变了油箱内气体组分的浓度,促使...
关键词：空气浓度 加油排放 油箱 蒸发 阶跃输入 
加载ORVR系统的轿车加油排放数学模型被引量：8
《交通运输工程学报》2010年第1期56-59,共4页韦海燕 何仁 蔡锦榕 
江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200503);江苏省交通科学研究计划项目(05T02)
分析不同类型车载油气回收系统(ORVR)的结构,运用传质原理,针对ORVR系统中是否安装有压力控制阀,分别建立了机械式和液封式ORVR系统的轿车加油排放模型。仿真结果表明:安装ORVR系统后,轿车加油排放量比仅安装活性炭罐装置时减少97%;采...
关键词：汽车工程 加油排放 油气回收系统 传质原理 
控制轿车加油排放的ORVR技术综述被引量：16
《车用发动机》2009年第2期1-5,共5页蔡锦榕 何仁 韦海燕 
江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200503)
针对安装在轿车油箱上的控制加油排放的车载加油蒸气回收装置(ORVR)进行研究,并且将ORVR与二级汽油回收系统(StageⅡ)的控制排放效果进行比较,结果表明,采用ORVR技术的控制效果更好,而且成本低,有必要全面实施ORVR控制系统。
关键词：挥发有机物 加油排放 车载加油蒸气回收 
新型车载油气回收装置设计被引量：3
《汽车技术》2008年第12期32-35,共4页韦海燕 何仁 蔡锦榕 
江苏省汽车工程重点试验室开放基金资助项目(QC200503)
针对某液封式车载油气回收装置(ORVR)存在的缺陷进行了分析,提出了新型ORVR的技术方案,并设计了新型ORVR。试验结果表明,新型OVER加油枪可自动关闭而不受油气压力变化的影响,在加满油前不会出现提前停喷的现象,且油气压力的升高比较平缓...
关键词：车载油气回收装置 设计 排放 
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