赵乾峰

作品数：2被引量：8H指数：2
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供职机构：苏州大学城市轨道交通学院更多>>
发文主题：车辆垂向振动路基列车-轨道特性分析更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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复合轨道不平顺对车辆—轨道—桥梁耦合系统的影响被引量：4
《力学季刊》2013年第4期599-606,共8页张辉 姚林泉 赵乾峰 王焕然 
国家自然科学基金(11172192);浙江省重点项目"近海冲击与安全"开放课题(zj1107)
轨道不平顺是引起车辆、轨道及桥梁结构产生振动的主要激励源.建立了车辆-轨道-桥梁耦合系统模型,采用新型显式积分法对系统方程进行求解,研究了复合轨道不平顺对系统动力学性能的影响.结果表明复合轨道不平顺的情况相比单一轨道不平顺...
关键词：轨道不平顺 车辆-轨道-桥梁耦合系统 新型显式积分法 
高速列车-轨道-路基耦合垂向振动特性分析被引量：5
《力学季刊》2013年第1期16-24,共9页赵乾峰 姚林泉 张辉 
国家自然科学基金(11172192)
随着高速铁路的发展,列车运行速度和列车载重的不断提高,轨道结构承受的动载荷不断增大,其反复作用的结果必将导致轨道结构部件疲劳破坏更加突出,可靠性下降,并加速残余累积变形;反过来轨道结构部件的破坏,影响列车行驶的安全性和舒适...
关键词：车辆 轨道 路基 轮轨相互作用 垂向耦合动力学 
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