钱恒荣

作品数:6被引量:5H指数:2
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发文主题:燃料柴油机发动机柴油燃料压缩比更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程经济管理动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《汽车工程》《品质》《现代车用动力》《商用汽车新闻》更多>>
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坚持正确方向,激发磅礴力量
《管理之道》2022年第7期1-1,共1页钱恒荣 
作为一汽解放发动机事业部的领头人,钱恒荣始终围绕打造“民族品牌、高端动力”,做大做强民族自主事业的目标,纵深推进全面从严治党,主动深化企业变革,积极推进转型升级,在不断推动企业实现新跨越、新发展的征程中,我们看到了他的管理...
关键词:国有企业 转型升级 党的领导 一汽解放 领头人 独特优势 管理之道 纵深推进 
钱恒荣:白主研发,实现全球领先高端动力
《品质》2016年第12期58-61,共4页钱恒荣 
从技术工程师到党委书记兼厂长,无论身处何位他始终坚持追求卓越,聚焦品质、效率和效益。在他的心中,始终怀揣着产业报国的梦想,建树民族品牌,打造高端动力,在与国际强手的比拼中.展示了民族工业的强大力量。依托品牌和创新双擎...
关键词:民族品牌 党委书记 产业报国 民族工业 发展质量 工程师 效益 厂长 
基于ISG混合动力柴油机控制模型的标定技术研究
《现代车用动力》2013年第3期1-5,24,共6页钱恒荣 杨瑜 
针对自主开发的一款ISG混合动力柴油机——CA4DL1-26E5H,根据其实际控制策略建立了用于标定的混合动力汽车(HEV)扭矩分配模型,基于该模型研究了针对欧洲动态循环(ETC)的HEV扭矩分配优化;论述了基于控制模型的标定流程,介绍了基于遗传算...
关键词:ISG混合动力 标定 动态优化 遗传算法 
基于集成起动机/发电机的整车控制策略仿真研究被引量:2
《汽车工程》2010年第4期287-292,307,共7页王忠 魏长河 王宇成 黄成海 钱恒荣 
江苏省科技攻关项目(BG2004016)资助
针对基于集成起动机/发电机(ISA)的汽车各部件的特性和系统的设计目标,建立了柴油机、ISA电机和整车的数学模型,在实现柴油机、ISA电机、蓄电池和传动系统之间最佳匹配的前提下,提出了以蓄电池SOC、车速、柴油机转速、功率以及燃油经济...
关键词:集成起动机/发电机 控制策略 柴油机 整车 仿真 
在低碳经济时代柴油机也大有可为
《商用汽车新闻》2009年第49期2-2,共1页钱恒荣 
实现我国汽车减排目标的可行途径有5条:利用传统汽车和内燃机减排技术;推广柴油轿车、柴电混合动力;替代能源的使用;汽车的小型化、轻量化、电子化;电动汽车技术。以上途径都可以实现汽车的节能减排,但是从全过程、全产业链、全生命周期...
关键词:柴油机 内燃机 发展前景 减排技术 替代能源 燃料电池 混合动力 产业链 燃油消耗 成本 
电控双燃料发动机的研究与开发被引量:3
《现代车用动力》2003年第3期1-3,共3页钱恒荣 高世伦 
针对双燃料发动机的工作特点 ,开发了一种新型的电控双燃料系统 ,并成功研制了电控双燃料发动机 ,该机克服了常规双燃料发动机的缺点 ,通过优化的发动机获得了良好的综合性能 ,排放达到欧 Ⅱ法规要求 ,最大柴油替代率达到 90 %。
关键词:电控双燃料发动机 排放 替代率 代用燃料发动机 天然气-柴油 
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