陈浩

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编组站可控停车器设置模式的探讨
《铁道货运》2007年第6期17-18,37,共3页陈浩 庄健 
以襄樊北路网性编组站为例,讲述了调车场尾部可控停车器的改造设想。基于原有“1+1”模式制动力达不到要求的问题,提出改造为“2+1”的方案,并通过对“2+1”方案的理论计算及实际测试,证明了该方案的有效性。
关键词：可控停车器 制动位 缓解位 车辆 
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