刘建兴

作品数：5被引量：6H指数：2
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发文主题：履带装甲车辆隔振系统隔振装甲车隔振特性更多>>
发文领域：兵器科学与技术理学交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《兵工学报》《车辆与动力技术》《北京理工大学学报》更多>>
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摇架式隔振系统隔振特性的试验研究被引量：3
《北京理工大学学报》2000年第2期193-196,共4页郑慕侨 冯能莲 刘建兴 
车辆传动国家重点实验室项目
研究履带车辆动力传动装置摇架式隔振系统的隔振特性．应用动力学相似理论设计制作了摇架式隔振系统的试验模型并进行了理论分析和试验．试验表明，摇架式单层隔振系统的传递率下降斜率为12dB／oct，双层隔振系统的传递率下降斜率为24dB...
关键词：摇架式隔振系统 履带车辆 隔振特性 试验 
摇架式隔振系统对路面随机激励的响应计算
《北京理工大学学报》1998年第5期557-562,共6页郑慕侨 刘建兴 
高等学校博士学科点专项科研基金
考察摇架式隔振系统对路面随机激励的响应，为该系统各部件安全工作间隙和振动限位器的设计提供了依据。方法建立了某装甲输送车摇架式双层隔振系统的整车动力模型，考虑了底甲板的一阶弯曲振型，编制了计算程序，计算了三处响应的均方...
关键词：摇架式 隔振系统 路面 随机激励 隔振器 装甲车 
摇架式双层隔振系统被引量：2
《北京理工大学学报》1998年第3期274-278,共5页刘建兴 郑慕侨 
高等学校博士学科点专项科研基金
目的研究减小履带装甲车辆振动水平的途径．方法提出摇架式双层隔振系统，建立系统的动力学模型，求导并分析其传递率特性，给出确定隔振元件刚度的步骤，并以某装甲输送车作了实例计算．结果系统的转动支承轴与弹性支承点在第二峰值后...
关键词：隔振系统 履带装甲车辆 摇架式 双层隔振系统 
履带装甲车辆动力传动装置摇架式隔振方案研究
《兵工学报》1998年第2期97-102,共6页郑慕侨 刘建兴 
高等学校博士学科点专项科研基金
提出一种履带装甲车辆动力传动装置整体支承的摇架式振动隔离方案，推导分析了单、双层隔振方案的传递率特性，并对某装甲输送车作了实例计算。分析表明摇架式隔振方案在履带装甲车辆动力传动装置的隔振方面具有良好应用前景。
关键词：履带装甲车辆 动力传动装置 隔振 装甲车 
履带装甲车辆动力传动装置整体支承与摇架式隔振被引量：1
《车辆与动力技术》1997年第2期41-46,共6页刘建兴 郑慕侨 
高等学校博士学科点专项科研基金资助课题
本文提出一种履带装甲车辆动力传动装置的摇架式整体支承和振动隔离方案，对其隔振性能作了分析并作了实例计算，表明具有良好应用前景．．
关键词：动力传动装置 隔振 
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