徐建平

作品数:6被引量:6H指数:1
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发文主题:港区货车预约交通量道路交通更多>>
发文领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊:《城市道桥与防洪》《天津建设科技》《城市轨道交通研究》《矿产勘查》更多>>
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从路网规划建设角度谈治理城市交通拥堵——以天津市中心城区为例被引量:1
《城市道桥与防洪》2011年第7期10-12,5-6,共3页白子建 王海燕 徐建平 
城市交通密切关系着整个城市功能布局发展、居民生活与出行的质量,随着天津市交通机动化进程迅速发展,城市道路交通拥堵已经成为制约天津市城市发展的一个重要症结。为了有效缓解天津市城市交通拥堵问题,制定和实施有针对性的对策、手...
关键词:城市 交通拥堵 路网规划 治理 
一种基于吞吐量反推的海港交通需求预测方法被引量:1
《城市道桥与防洪》2010年第6期83-86,90,共5页白子建 徐建平 朱海明 
为克服传统"四阶段"预测模型以用地为原单位方法在货运需求预测中的不足,该文在充分考虑了不同性质用地货运特征不同的基础上,以整个海港集疏运系统为研究对象,借鉴出行链模型的相关内容,对海港集疏运涉及的外部路网、堆场、港口等各个...
关键词:交通量 预测 海港 集疏运系统 
天津港港内道路交通现状分析被引量:4
《天津建设科技》2008年第5期47-49,共3页王寅弘 陈朝霞 徐建平 
天津港是我国北方重要港口之一,具有重要的战略地位和经济作用。天津港集疏运成为港口综合通过能力的重要一环,港内道路交通至关重要。文中从高峰小时流量、主要通道和关键点速度、车辆构成特征等角度对天津港港内道路交通现状进行分析...
关键词:天津港 道路交通 现状分析 
天津地铁1号线某深基坑支护体系稳定性分析
《矿产勘查》2007年第8期51-53,共3页张启斌 徐建平 
通过选取天津地铁1号线深基坑工程实例,建立支护体系线弹性计算模型和土体本构模型,利用有限元计算方法模拟分析基坑开挖过程中支护体系与周围土体的相互作用关系,分析总结基坑支护结构体刚度、入土深度及支撑轴力的大小对整个支护体系...
关键词:支护体系 线弹性模型 入土深度 支撑轴力 结构刚度 
欧洲城市轨道交通考察纪行
《天津建设科技》2007年第2期53-56,共4页李建兴 徐建平 赵国勇 李际胜 何震 
目前,正值天津地铁加速发展的时期,为把握国外地铁发展历史现状和动向,提高地铁设计水平、开阔设计人员视野,天津市市政工程设计研究院于2007年1月10日至1月24日组织专业人员重点考察了巴黎、柏林、布鲁塞尔、米兰、维也纳等城市地...
关键词:城市轨道交通 欧洲 天津地铁 设计研究院 历史现状 地铁发展 设计水平 设计人员 
天津市地铁1号线工程设计简介
《城市轨道交通研究》2003年第4期87-87,共1页徐建平 张鸽平 
天津市快速轨道系统共规划了6条线路,总长度153.2 km,路网密度0.42 km/km2.其中1号线方向居民出行的强度最大.因此,首选建设地铁1号线.
关键词:天津 地铁1号线 工程设计 工程介绍 工程规模 
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