朱学银

作品数：12被引量：31H指数：3
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发文主题：深基坑支撑轴力越江隧道围护结构盾构出洞更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
发文期刊：《中国市政工程》《煤炭技术》《山西建筑》《现代隧道技术》更多>>
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大直径平衡盾构近距离穿越轨交高架桩基施工技术
《中国市政工程》2014年第6期41-43,共3页朱学银 
对φ15.43 m泥水气平衡盾构连续2次近距离穿越上海轨道交通3号线高架桩基的施工作较详细的叙述,分析施工难点,提出对施工参数的设定及控制。通过施工监测,盾构2次穿越后立柱的最大沉降量控制在15 mm要求范围内。施工中采取的技术措施可...
关键词：泥水气平衡盾构 高架桩基 穿越 施工技术 
军工路隧道斜向穿越防汛墙施工技术研究被引量：2
《安徽建筑》2013年第2期110-112,共3页朱学银 
军工路隧道工程线路与复兴岛运河防汛墙呈25°夹角,盾构机斜向穿越时,切口横断面内覆土不均匀情况下防汛墙沉降控制难度较高。通过对切口泥水压力设定、同步注浆、泥水指标控制等措施研究,分析防汛墙沉降控制的有效技术措施,可为类似工...
关键词：超大直径 泥水平衡盾构 防汛墙 沉降 
越江隧道盾构段施工技术综述被引量：7
《现代交通技术》2011年第6期57-59,63,共4页朱学银 李章林 
从盾构选型、进出洞施工、盾构平移掉头等方面较全面地介绍了军工路越江隧道工程圆隧道段的施工技术,并阐述了Φ14.87m超大直径泥水平衡盾构关键施工技术,为类似的大型市政、交通工程施工提供参考。
关键词：越江隧道 泥水平衡盾构 施工技术 超大直径 
超大直径越江隧道岸上段深基坑施工监测研究
《城市道桥与防洪》2009年第7期162-164,共3页李章林 朱学银 
该文以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,研究分析了基坑开挖施工过程中围护墙体变形、钢支持轴力的监测结果,得出基坑开挖过程中支撑轴力、墙体水平位移的基本规律,为类似基坑工程设计、施工提供参考依据。
关键词：深基坑 围护结构 支撑轴力 变形 实测 越江隧道 上海 
基坑开挖中围护结构变形和支撑轴力的监测被引量：2
《中国市政工程》2009年第1期57-58,60,共3页李章林 徐辰春 朱学银 
以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,经现场监测得出了基坑开挖施工过程中围护墙体水平位移、钢支撑轴力变化的基本规律。墙体水平变形最大值出现在坑底向上5～7m处;支撑内力5～10d基本稳定。
关键词：深基坑 围护结构水平位移 支撑轴力变化 监测 
超宽深基坑开挖与支撑轴力和围护结构变形现场实测研究被引量：4
《重庆建筑》2009年第2期15-17,共3页李章林 徐辰春 朱学银 
以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,研究分析了基坑开挖施工过程中围护墙体变形、钢支撑轴力的监测结果,得出基坑开挖过程中支撑轴力、墙体水平位移的基本规律,为类似基坑工程设计、施工提供参考。
关键词：深基坑 围护结构 支撑轴力 变形 实测 
超大型泥水平衡盾构致地面沉降的原因及控制被引量：3
《筑路机械与施工机械化》2008年第8期72-74,共3页何国军 马元 朱学银 周振 
以上中路越江隧道工程从法国布依格公司引进的原用于荷兰"绿心"工程的超大型泥水平衡盾构为例,分析了盾构在推进过程中引起地面沉降的多重因素,并针对这些影响因素,在施工中主要采取了控制盾构切口水压、泥浆性能、同步注浆量和注浆压...
关键词：超大型泥水平衡盾构 地面沉降 沉降控制 泥浆性能 
盾构出洞冻结加固拱棚结构的力学模型分析
《现代隧道技术》2008年第1期35-38,共4页朱学银 岳丰田 张勇 
将盾构出洞冻结法加固拱棚结构简化为单心固定无铰拱和直墙拱两种计算模型,利用实例工程对结构进行内力计算和验算,比较安全系数,并与实例工程实测压力结果对比,表明直墙拱模型是较为接近实际冻结壁结构的一种可行简化计算模型,为类似...
关键词：盾构 冻结加固 拱棚结构 力学模型 
冻结加固融沉注浆作用机理与应用技术被引量：9
《徐州工程学院学报》2007年第6期47-52,共6页李文勇 石荣剑 张水宾 朱学银 熊旺 
国家自然科学基金资助项目（40471021）.
对冻土融沉注浆的机理以及利用强制解冻方法融沉注浆进行土体加固的方法作了详细介绍,并结合某地铁联络通道的融沉注浆施工,说明了对冻结土体进行分区强制解冻融沉注浆是控制地表沉降的有效方法.
关键词：联络通道 冻结加固 强制解冻 融沉 注浆 
盾构出洞冻结加固拱棚结构内力分析
《山西建筑》2007年第4期275-276,共2页朱学银 张水宾 熊旺 
将盾构出洞冻结法加固拱形结构近似为单心固定无铰拱模型,并对模型进行内力计算和验算,验证了无铰拱模型是该类工程一种可行的计算简化模型,为类似工程设计提供参考。
关键词：盾构 冻结加固 拱棚结构 内力分析 
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