李研芳

作品数：3被引量：1H指数：1
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供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
发文主题：柴油机燃烧系统EGR废气再循环控制机理更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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某重型车用V8柴油机燃烧系统优化设计被引量：1
《车用发动机》2016年第3期14-19,共6页李海鹰 吕娟霞 李玉峰 文明 李研芳 
国家"863"计划项目(2012AA111709);国家自然科学基金项目(51476151)
针对某重型车用V8 柴油机的燃烧室廓形和喷油器凸出高度进行了设计.优化设计方案由5 个燃烧室廓形和5 个喷油器凸出高度组成,选择了 E S C 稳态排放循环中的A100 ,C100 ,A25 工况以及最大功率工况作为优化设计的工况点,利用A V L -F ir...
关键词：柴油机 燃烧系统 优化设计 
喷嘴凸出高度对单缸机气缸内燃烧过程影响研究
《铁道机车车辆》2011年第B10期137-141,共5页李云广 李研芳 李耀宗 尹艳君 徐春龙 蔡忠周 
对某型号的单缸机进行仿真预测计算,分析不同喷嘴凸出高度对柴油缸内燃烧过程的影响。
关键词：燃烧室压力 模拟 
一种柴油机工作过程参数优化方法
《铁道机车车辆》2011年第B10期154-156,共3页尹艳君 强永平 文明 徐春龙 李研芳 
以研究换气过程参数对其燃烧特性(滞燃期)的影响为例,说明采用正交试验的方法,结合AVL FIRE软件对工作过程进行模拟计算,利用多元线性回归模型建立进气参数与放热率参数的影响关系,并采用MATLAB软件实现对方程的计算与寻优的优化方法。...
关键词：柴油机 换气过程研究 参数优化设计 
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