李玉峰

作品数：6被引量：15H指数：2
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供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
发文主题：柴油机进气道内燃机涡流比摇臂轴更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《机械制造与自动化》《内燃机工程》《车用发动机》《兵工学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于CONVERGE的车用柴油机缸内燃烧及排放的仿真研究
《机械制造与自动化》2022年第2期91-94,共4页王宏达 许俊峰 张鑫华 魏福祥 马天翔 李玉峰 
国家自然基金资助项目(51605447);山西省应用基础研究计划项目(201601D021085)。
针对某型车用高强化柴油机,研究了进气加湿对NO_(x)、碳烟生成的作用机理及油耗的影响,提出采用进气道喷水的方式对进气加湿,运用仿真软件CONVERGE研究了不同油水比对柴油机缸内燃烧及排放的影响,获得了在特定时刻下NO;和当量比在缸内...
关键词：进气道喷水 数值模拟 高强化柴油机 燃烧 排放 
柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究被引量：2
《兵工学报》2020年第2期222-230,共9页强永平 李海鹰 张晓琴 蔡忠周 朱伟青 李玉峰 龚永星 
针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结...
关键词：柴油机 活塞烧蚀 爆燃 回水温度 
某重型车用V8柴油机燃烧系统优化设计被引量：1
《车用发动机》2016年第3期14-19,共6页李海鹰 吕娟霞 李玉峰 文明 李研芳 
国家"863"计划项目(2012AA111709);国家自然科学基金项目(51476151)
针对某重型车用V8 柴油机的燃烧室廓形和喷油器凸出高度进行了设计.优化设计方案由5 个燃烧室廓形和5 个喷油器凸出高度组成,选择了 E S C 稳态排放循环中的A100 ,C100 ,A25 工况以及最大功率工况作为优化设计的工况点,利用A V L -F ir...
关键词：柴油机 燃烧系统 优化设计 
柴油机进气道流动特性评价的新方法被引量：7
《内燃机工程》2015年第6期53-59,共7页李玉峰 王子玉 姜莉 尹艳君 王雷 
国防科技重点试验室基金项目(9140C330408120C33123)
通过了柴油机进气道稳流试验及其评价方法,推导出压缩比、充气效率和进气压差对涡流比的修正公式。针对某六缸船用柴油机进行试验测试及仿真计算,获得其进气终了的涡流比修正值。研究结果表明:仅对压缩比和充气效率修正,获得的结果比稳...
关键词：内燃机 柴油机 进气道 涡流比 稳流气道试验 
燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响被引量：2
《车用发动机》2015年第3期41-44,共4页张晓琴 蔡忠周 王增全 李玉峰 李耀宗 李云广 黄云亮 王晓滕 张冬梅 刘继林 
燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高...
关键词：柴油机 燃油品质 循环变动 性能 
高功率密度柴油机进气道流量系数与涡流比关系研究被引量：3
《内燃机工程》2014年第3期89-93,99,共6页王子玉 李玉峰 姜莉 李耀宗 尹艳君 王雷 
国防科技重点实验室基金项目(9140C330408120C33123)
通过对14组功率密度为40～60kW／L的柴油机进气道进行稳流气道试验，并采用数据统计和线性回归的方法，得到了适用于高功率密度柴油机进气道的涡流比与流量系数的关系。结果表明：对于一个给定的涡流比，高功率密度柴油机进气道的流量...
关键词：内燃机 高功率密度柴油机 进气道 涡流比 流量系数 
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