杨小华

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发文主题：柴油机配气凸轮型线配气机构凸轮型线次方更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《机电工程技术》《客车技术》更多>>
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8240ZJ型柴油机配气机构的动力学优化
《内燃机车》2004年第7期21-23,共3页王璐婷 俞水良 杨小华 胡青 
利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配气凸轮型线、柴油机转速、气门间隙。
关键词：柴油机 凸轮型线 配气机构 动力学优化 8240ZJ型 
柴油机高次方配气凸轮型线的动力学优化设计
《机电工程技术》2004年第2期40-43,共4页杨小华 俞水良 胡青 冯迎霞 
本文基于单质量动力学模型,采用非线性规划法,对柴油机配气凸轮型线进行了以丰满系数为目标函数、以凸轮与挺柱间接触应力等为约束条件的动力学优化设计及探讨。文中选择了高次方凸轮,并以16V240ZJ柴油机为例,给出了详细的优化计算结果。
关键词：柴油机 配气机构 凸轮型线 动力学优化设计 
柴油机排放控制关键技术分析
《客车技术》2003年第3期1-4,共4页王璐婷 俞水良 胡青 杨小华 
系统介绍了柴油机排放物的各种净化措施，强调了切实可行的关键技术，可为阶段性实施柴油机排放控制策略提供参考和选择。
关键词：柴油机 排放控制 机前净化措施 增压技术 中冷技术 废气再循环技术 燃油品质 
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