江运志

作品数：9被引量：33H指数：4
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供职机构：交通运输部路网监测与应急处置中心更多>>
发文主题：联网收费高速公路高速公路收费DSRC专用短程通信更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
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广东省高速公路联网收费“一张网”技术特点与建设反思被引量：4
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第4期297-300,共4页梁华 江运志 
广东省高速公路联网收费"一张网"应用推广以来,共撤消16个区域间主线收费站、17个停车人工标识站,彻底解决了粤西、粤北、粤东、中片区等4片区联网收费造成的"路网分割、站点密集、机构重复、低效运行"的弊端,改变了原有车辆用户在省内...
关键词：广东省 高速公路联网收费 一张网 技术特点 
全国高速公路区域联网ETC建设的基本设想被引量：6
《中国交通信息产业》2009年第10期16-23,共8页李爱民 江运志 
文章分析了全国高速公路区域联网电子不停车收费的重要意义和建设条件,认为实施区域联网电子不停车收费的时机已成熟,提出了区域联网电子不停车收费的总体目标,从区域划分、总体框架、电子支付,车道设置模式,密钥管理和安全认证等几个...
关键词：区域联网 高速公路 社会经济发展 ETC 电子不停车收费 交通一体化 一体化体系 经济运行 
联网收费问题和发展趋势分析
《中国交通信息产业》2008年第9期52-56,共5页江运志 
联网收费产生的背景 上个世纪80年代，随着社会经济的全面发展，交通行业出现了交通供需矛盾突出，供给严重不足的问题，经济发展明显受交通运输等基础设施的制约，迫于发展的需要。
关键词：联网收费 发展趋势 收费问题 交通行业 社会经济 供需矛盾 基础设施 交通运输 
我国高速公路收费技术的发展历程被引量：9
《中国交通信息产业》2008年第8期49-53,共5页江运志 
高速公路收费系统引入我国,首先是如何确定适合我国国情的收费制式。收费制式的选择与确定是高速公路收费系统的基础和核心.应以获取最大经济效益,并有利于吸引交通为原则,在规划、设计阶段应根据地区路网和交通特点进行合理比选确定,...
关键词：高速公路收费系统 收费技术 收费制式 最大经济效益 互通立体交叉 工程设计方案 交通特点 运营效益 
我国高速公路收费的发展历程被引量：1
《中国交通信息产业》2008年第7期30-32,共3页江运志 
1988年第一条高速公路建成通车（上海-嘉兴）,实现了我国大陆高速公路建设“零”的突破,开创了高速公路建设的新纪元,标志着我国大陆高速公路建设进入起步阶段；进入上个世纪90年代中后期,为了经济发展拉动内需,高速公路建设进入大规模...
关键词：高速公路收费 高速公路建设 经济发展 规模发展 中后期 大陆 
电子收费专用短程通信(DSRC)国家标准应用与实践被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第6期181-185,共5页钟纪楷 江运志 
国家科技支撑计划课题(2006BAG01A04):国家高速公路联网电子不停车收费和服务系统
在将DSRC国家标准应用于福建省高速公路联网电子不停车收费系统工程项目的过程中,为确保RSU、OBE的互联互通,文章提出了IC卡卡片技术要求、IC卡数据格式、电子收费关键信息编码、OBE-RSE和ICC-PSAM交易流程等相关技术规范,对DSRC标准的...
关键词：电子收费 DSRC 国家标准 互联互通 
利用超时表解决收费系统中的换卡作弊问题被引量：1
《公路交通科技》2003年第z1期101-105,共5页梁华 江运志 
本文通过对收费系统中换卡作弊可能性的分析 ,在比较了车牌人工输入和自动车牌识别系统在防止换卡作弊优劣的基础上 ,提出了建立超时表和增加入口车道摄像机 。
关键词：收费系统 换卡 作弊 超时表 
福建省联网收费总体规划中期路网路径识别问题的探讨被引量：10
《公路交通科技》2003年第z1期113-115,122,共4页江运志 
本文在分析研究福建省高速公路网建设规划的基础上 ,规划了福建省联网收费总体规划近期、中期收费路网的方案 ,针对中期收费路网的路径识别问题提出了解决方案 。
关键词：福建省 联网收费 中期路网 路径识别 探讨 
浅析如何加强高速公路收费系统软件防作弊功能的开发被引量：1
《公路交通科技》2001年第z1期128-130,139,共4页江运志 廖坤列 邓英才 
针对高速公路收费作业工程中作弊的行为,在简单分析通行费收入的基础上,提出从入口、出口操作流程严密性设计以及特殊事件处理设计,超时表设计,管理报表设计等几个方面加强收费系统软件防作弊功能开发的基本思路.
关键词：收费系统软件 防作弊 功能 
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