王兴伟

作品数：3被引量：4H指数：2
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供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文主题：DSP安全车距仿真防撞系统驾驶行为更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《大连交通大学学报》《济南大学学报（自然科学版）》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于DSP和MCU的汽车纵向避撞报警系统设计
《济南大学学报（自然科学版）》2012年第4期379-383,共5页谭德荣 王兴伟 
国家自然科学基金(60974094);山东省自然科学基金(ZR2011EEM034)
以降低交通事故的发生为目标,建立更加准确并适合不同驾驶员驾驶特征的安全车距数学模型,设计基于数字信号处理器(DSP)和单片机(MCU)的双CPU结构的控制模块,给出DSP与MCU通信、电源系统、报警显示等硬件设计及系统主程序流程。对系统进...
关键词：汽车防撞 报警系统 驾驶特征 数字信号处理器 单片机 
基于驾驶特征的临界安全车距数学模型被引量：2
《大连交通大学学报》2012年第2期24-27,共4页王兴伟 谭德荣 孙静霞 
国家自然科学基金资助项目(60974094);山东省自然科学基金资助项目(ZR2011EEM034)
在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因...
关键词：防撞系统 驾驶特征 安全车距 驾驶行为 
基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第5期1054-1058,共5页谭德荣 孙静霞 王兴伟 
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对...
关键词：插电式混合动力电动汽车 仿真 控制策略 模糊控制 
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