孙静霞

作品数：4被引量：14H指数：2
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供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文主题：仿真控制策略插电式混合动力汽车SOC荷电状态更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业装备与车辆工程》《大连交通大学学报》《自动化信息》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于驾驶特征的临界安全车距数学模型被引量：2
《大连交通大学学报》2012年第2期24-27,共4页王兴伟 谭德荣 孙静霞 
国家自然科学基金资助项目(60974094);山东省自然科学基金资助项目(ZR2011EEM034)
在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因...
关键词：防撞系统 驾驶特征 安全车距 驾驶行为 
基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第5期1054-1058,共5页谭德荣 孙静霞 王兴伟 
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对...
关键词：插电式混合动力电动汽车 仿真 控制策略 模糊控制 
城市交通系统最优路径算法研究被引量：2
《自动化信息》2010年第9期52-53,79,共3页孙静霞 谭德荣 
针对目前交通拥挤现象提出了城市交通诱导系统，最短路径寻求是其主要问题之一。通过对最短路径实现算法的分析和研究，本文对传统的Dijk—stra算法和启发式搜索算法As算法进行了详细的探讨。基于GIS特性对最短路径算法进行优化，改进了...
关键词：静态路网 最短路径 改进的dijkstra算法 
电动汽车用锂离子电池荷电状态的卡尔曼滤波算法被引量：8
《农业装备与车辆工程》2010年第9期20-23,共4页孙静霞 谭德荣 
在考虑电动汽车蓄电池在使用过程表现的高度非线性基础上,分析了影响电池荷电状态的主要因素及其处理方法,建立了改进的二阶线性化电路模型,采用KALMAN滤波法与安时计量法的组合算法来精确估算电池荷电状态,通过Matlab/Simulink仿真,验...
关键词：荷电状态(SOC) 锂离子电池 Kalman滤波算法 
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