范鹏飞

作品数：7被引量：25H指数：3
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发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《华南理工大学学报（自然科学版）》《交通运输研究》更多>>
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考虑实际路况下排气温度的重型柴油车NO_(x)排放模型
《华南理工大学学报（自然科学版）》2024年第2期136-144,共9页吉喆 王鑫 尹航 范鹏飞 宋国华 
中科院先导项目(XDA23010202)。
选择性催化还原技术(SCR)是降低重型柴油车氮氧化物(NO_(x))排放的常用技术之一,且SCR系统内的NO_(x)转化率与尾气温度密切相关。然而,现有的NO_(x)排放测算模型主要考虑车辆行驶工况,缺少与排气温度的关联分析,从而增加了NO_(x)排放测...
关键词：重型柴油车 NO_(x)排放 UREA-SCR 尾气温度模型 运行工况 
车辆载重对重型货车碳排放的影响被引量：1
《交通运输研究》2024年第1期45-57,81,共14页吴睿中 费文鹏 范鹏飞 宋国华 
国家自然科学基金项目(71871015,71901018);国家重点研发计划项目(2018YFB1600701)。
现有交通碳排放模型对重型车在实际路况下的载重变化特性考虑不足,尚未从微观排放率角度分析载重对车辆排放的影响,从而造成碳排放测算的不确定性较大。针对此问题,首先采集大规模的实际路况下重型货车运行工况和油耗数据,使用基于油耗...
关键词：碳排放 载重 比功率分布 重型货车 排放率 排放因子 
基于路网在途车辆数的拥堵指数短期预测
《交通运输工程与信息学报》2023年第3期98-107,共10页孙士宏 宋国华 孙建平 雷雪 朱瑞仪 范鹏飞 
国家自然科学基金项目(71871015,51678045);国家重点研发计划项目(2018YFB1600701)。
交通拥堵指数是定量评价路网车辆运行状况的指标,准确预测交通拥堵指数的发展趋势是交通工程师关注的重点。为克服天气、节假日等复杂因素对交通高峰时段拥堵指数预测精度的干扰,本文以预测未来2 h范围内每5 min的拥堵指数为目标,首先,...
关键词：城市交通 拥堵指数 短期预测 回归模型 路网在途车辆数 
城市群干线网络货运需求预测模型--以京津冀为例被引量：5
《交通运输研究》2021年第6期50-60,共11页范鹏飞 宋国华 雷雪 
中央高校基本科研业务费项目(2020JBZ120)。
为预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求,以京津冀城市群为研究对象,首先利用灰色系统基本理论分析货运需求影响因素,并基于城市群人口、第一、二、三产业增加值、铁路营业里程、公路通车里程构建货运需求预测模型。检验结...
关键词：城市群 货运需求预测 公转铁 运输结构调整 四阶段法 
基于Multi-agent的城市交通事故救援系统被引量：5
《铁路计算机应用》2004年第6期1-3,共3页范鹏飞 赵勇 
将GIS理论和MAS理论相结合,提出了基于MAS的城市交通事故救援系统的框架;论述了该系统每一个Agent组成员的主要功能和系统实现的关键技术;该系统能够迅速得到事故信息,快速实施救援方案,提高磁悬浮交通事故救援效率,从而减少人员伤亡和...
关键词：MULTI-AGENT 城市交通事故救援系统 GIS理论 MAS理论 Agent组成员 
层次分析法在GIS事故救援系统中的应用被引量：14
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2004年第2期255-257,共3页常志雁 萨殊利 范鹏飞 
针对在城市发生意外交通事故时 ,如何能尽快地联系到最近的救援单位 ,以减少人员伤亡和财产损失问题 ,开发了一个智能 GIS救援系统 .该系统能够在收到报警信息后自动产生救援方案 ,并联系有关救援单位 ,指出最快到达事故发生地的路线 ....
关键词：GIS 事故救援系统 层次分析法 图论 
层次分析法在GIS事故救援系统中的应用
《道路交通与安全》2004年第2期18-20,共3页范鹏飞 赵勇 
城市中道路复杂、人口多、涉及救援的单位众多,如何能尽快联系最近救援单位,在事故发生后很快到达出事地点,对减少人员伤亡和财产损失、提高救援效果有很重要的作用。本文应用层次分析法开发了一个GIS救援系统。
关键词：层次分析法 道路交通 地理信息系统 事故救援系统 图论 安全管理 
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