薛应举

作品数：9被引量：41H指数：4
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供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
发文主题：试验件飞机机身机翼大开口更多>>
发文领域：航空宇航科学技术文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空科学技术》《力学与实践》《机械科学与技术》《强度与环境》更多>>
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飞机前起落架舱结构损坏分析研究
《机械科学与技术》2017年第S1期40-43,共4页尹凯军 张引利 薛应举 
某飞机在进行机械备份系统通电检查时,前起落架舱传出巨大响声,后经检测发现前起落架舱相关结构损伤,螺栓断裂。本文以此为背景,分析了事故原因,对损坏的结构进行了受力分析,并建立了有限元模型,对前起落架舱其它关键结构进行了强度计算...
关键词：前起落架舱 损坏 原因分析 
基于内聚单元的复合材料层合板低速冲击损伤的数值模拟被引量：3
《机械科学与技术》2016年第9期1455-1460,共6页刘洪权 谭申刚 薛应举 
建立了一套有限元模型来预测复合材料正交层合板由低速冲击载荷引起的层间应力及损伤。采用连续壳单元模拟层合板的各个单层,在复合材料层合板的可能损伤区域设置内聚单元模拟面内基体裂纹和层间分层损伤的起始和扩展。引入层间摩擦力...
关键词：低速冲击 内聚单元 基体裂纹 分层损伤 正交层合板 
复合材料加筋壁板轴压承载能力试验研究被引量：4
《航空科学技术》2015年第12期70-75,共6页刘洪权 薛应举 杜正兴 
为了使复合材料加筋壁板轴压承载能力试验试验方法相对统一,结合国内型号开展的此类试验及国外相关文献资料,对比分析了试验件构型、支持方式等因素对试验结果的影响,给出了试验件加筋根数、端部灌胶区的设计方式,试验件侧边蒙皮、端部...
关键词：复合材料 加筋壁板 轴压试验 试验构型 
大型运输机机身大开口结构强度设计方法被引量：5
《机械科学与技术》2015年第7期1144-1148,共5页王玉 薛应举 谷迎松 
国家自然科学基金项目(11102162)资助
针对机身大开口结构的受力特点,采用工程方法分别研究了开口区结构在垂向载荷、侧向载荷及扭转载荷下的应力分布规律。通过对开口区的应力分析并与对应封闭机身圆筒结构的最大应力和剪流的对比,总结了边梁相对面积以及开口角度对开口区...
关键词：大开口 结构设计 强度 工程方法 验证 
飞机下船体隔框压缩稳定性分析方法研究被引量：2
《航空科学技术》2015年第6期18-21,共4页殷黎 王斌团 薛应举 
介绍了工程中两类用于计算下船体隔框加筋结构压缩许用载荷的算法,结合与其结构相似的加筋壁板压缩试验进行了分析,表明约翰逊—欧拉算法更适用于该部位的压缩稳定性计算。
关键词：隔框 加筋壁板 约翰逊-欧拉算法 压缩 稳定性 
轴压载荷下复合材料薄壁加筋板后屈曲承载能力分析与试验验证被引量：5
《航空科学技术》2014年第12期26-29,共4页苏雁飞 赵占文 薛应举 
为了研究复合材料薄壁加筋板结构的后屈曲承载能力以及影响后屈曲的主要因素,应用Abaqus软件对三种构型下的薄壁加筋板进行了有限元分析,并与试验结果进行对比。结果表明,复合材料薄壁加筋板结构在轴向压缩载荷下具有较大的后屈曲承载能...
关键词：复合材料 薄壁加筋板 轴压 后屈曲 
复合材料蜂窝夹层结构的总体稳定性研究被引量：13
《强度与环境》2014年第4期27-32,共6页杜正兴 薛应举 刘洪权 
国家自然科学基金51205315;航空科学基金2012ZB53012
采用两种有限元模型和工程方法分别对复合材料蜂窝夹层结构在压缩、剪切载荷作用下的总体稳定性进行了计算,根据各计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明:对于承受压缩载荷的结构,采用工程计算法能够较好的预估结构的屈曲临界载荷...
关键词：蜂窝夹层结构 总体稳定性 有限元 工程方法 
运输类飞机机身大开口结构加强方式理论研究被引量：13
《力学与实践》2013年第6期59-64,共6页苏雁飞 谭申刚 薛应举 惠红军 
为了对运输类飞机机身大开口结构进行加强,满足刚度连续变形协调的设计要求,本文对机身大开口结构和完整机身结构的刚度进行了深入研究,首先简化了计算模型,对刚度进行了计算,提出了刚度比的定义,得出刚度比与大开口角度、机身半径、蒙...
关键词：大开口 机身 刚度比 
临近空间太阳能海洋监视无人机发展研究探析
《飞航导弹》2013年第9期50-53,共4页张晓翠 薛应举 张洪智 
结合海洋监视在国家建设方面的现实意义,探析了临近空间太阳能海洋监视无人机的发展研究方向。介绍了发展研究的现状;重点分析了高空太阳能无人机基本特征、无人机平台关键技术和海洋监视多机协同技术;对进一步的研究进行了展望。
关键词：临近空间 海洋监视 太阳能无人机 发展研究 
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