覃矞

作品数：15被引量：85H指数：6
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供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
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发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
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“轨道+物业”模式顶层制度设计被引量：4
《综合运输》2019年第6期16-21,共6页王小龙 覃矞 刘勇 
轨道+物业模式是节约集约使用土地的重要手段,也是我国城市轨道交通投融资体制改革的重要方向。建立协同的管理制度,保障轨道+物业模式的有序推进,已摆上政府理财施政的重要议事日程。结合深圳、佛山等地轨道交通综合开发和投融资体制...
关键词：交通政策 轨道+物业 制度设计 投融资模式 土地管理制度 
以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式研究被引量：2
《铁路技术创新》2016年第4期27-31,共5页王小龙 覃矞 林涛 
现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式的新选择。分析以工程为导向的规划设计模式存在的问题,并对有轨电车各参与方的需求特征进行深入研究,提出以运营...
关键词：运营导向 现代有轨电车 规划设计 
行人仿真在轨道交通换乘枢纽设计中的应用
《山西建筑》2013年第25期19-21,共3页杨良 覃矞 闫铭 
针对城市轨道交通多线换乘枢纽客流构成复杂、客运组织难度大的问题,在车站设计阶段借助行人仿真模拟对车站布局和客流组织进行了动态分析,并依据设计中的薄弱环节,提出了解决方案。
关键词：行人仿真 换乘枢纽 车站客运组织 
深圳市现代有轨电车发展策略研究被引量：4
《山西建筑》2013年第25期1-3,共3页张磊 覃矞 
通过对现代有轨电车的基本特征及适应性进行分析,从多方面论述了深圳市发展现代有轨电车的必要性,探索出了符合深圳城市特点的现代有轨电车发展模式,即新区模式、组团模式和区间模式,提出了深圳市现代有轨电车的发展策略和建议,并在此...
关键词：现代有轨电车 基本特征 发展模式 发展策略 
现代有轨电车线路规划初探被引量：18
《都市快轨交通》2013年第2期42-45,共4页覃矞 戴子文 陈振武 
通过介绍有轨电车的发展历程,对现代有轨电车的特点进行详细论述;总结国内外对现代有轨电车的研究成果,提出现代有轨电车线路规划的方法;通过实际参与项目的实证分析,为我国悄然兴起的有轨电车线路规划提供参考。
关键词：城市轨道交通 现代有轨电车 线路规划 深圳 
深圳北站综合枢纽国铁与城市轨道交通换乘研究被引量：4
《交通与运输》2012年第5期11-13,共3页张俊 覃矞 
深圳北站楸纽位于深圳市龙华二线拓展区中部，是铁路京广深港客运专线和杭福深客运专线的交汇点，也是深圳市“两主三辅”铁路枢纽布局中的主枢纽之一。
关键词：铁路枢纽 深圳市 城市轨道交通 主枢纽 换乘 客运专线 
港深西部快速轨道线的车辆制式选择被引量：1
《城市轨道交通研究》2012年第8期33-37,共5页张欣 覃矞 
港深西部快速轨道线承担港深机场快速联络和西部过境两种功能。选择适合的轨道制式以适应其特点要求是其规划建设面临的重要课题。根据技术成熟度与国产化率要求,提出轨道制式选择原则,并针对3种较适合的轨道制式方案,从旅行时间、线路...
关键词：港深西部快速轨道 轨道制式 速度目标值 国产化 
跨境轨道交通口岸需求规模分析——以港深西部快速轨道为例
《交通与运输》2012年第H07期60-63,共4页张欣 覃矞 
跨境轨道交通是未来口岸客运集散的重要发展方式,口岸需求规模是口岸规划设计的重要基础。以港深西部快速轨道为例,以口岸检验流程为依据,建立边防检查及海关检验服务台数量理论模型,明确相关设计参数,从而确定出境和入境检验大厅规模,...
关键词：口岸 跨境 轨道交通 检验流程 规模需求 排队论 
轨道交通大客流换乘站客流组织仿真分析——以深圳会展中心站为例被引量：9
《城市轨道交通研究》2012年第7期86-90,共5页张宁 覃矞 陈振武 
为有效应对轨道交通网络化运营初期可能出现的客流拥挤等问题,运用行人仿真方法进行客流组织方案的动态检验和调整。以深圳会展中心站为例,选取适当的仿真参数和评价指标,对车站客流组织进行防真,分析客流拥堵原因,提出客流组织调整方案...
关键词：城市轨道交通 网络化运营 换乘站 客流组织 车站行人仿真 
深圳市福田站综合交通枢纽规划研究被引量：15
《都市快轨交通》2011年第5期21-26,共6页覃矞 龙俊仁 宗传苓 
深圳市福田站综合交通枢纽工程(SIM3FTSN)
结合区域及城市发展战略要求,对广深港客运专线在深圳的设站选址进行分析。根据福田枢纽的战略区位及功能定位,提出构筑以轨道交通为核心的高效率、高水平的综合交通枢纽。在此基础上,对围绕福田枢纽的中心区内城市轨道交通线网方案进...
关键词：城市轨道交通 福田站 综合交通枢纽 选址 仿真 广深港客运专线 深圳市 
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