黄鹏翔

作品数：5被引量：3H指数：1
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供职机构：铁道部第四勘测设计院更多>>
发文主题：京九线铁路超速防护新技术装备移频更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国铁路》《铁路通信信号工程技术》《中国铁道科学》《铁道标准设计》更多>>
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京九线18信息移频自动闭塞系统的分析研究被引量：2
《中国铁道科学》2001年第4期118-123,共6页黄鹏翔 
铁道部科技研究开发计划项目 (94X0 8A; 94X0 8E)
京九线 18信息移频自动闭塞系统 ,由能自成独立单元可配套使用的 18信息移频自动闭塞、通用式机车信号及列车超速防护装置 3部分组成。系统采用点连式速控信息 ,以连续信息为主 ,并首创了点式信息与移频信息叠加共用同一电缆通道及轨道...
关键词：京九线 铁路 自动闭塞 移频 列车超速防护 机车信号 
京九铁路工程采用的通信信号新技术装备
《中国铁路》1998年第7期9-12,共4页黄鹏翔 
简述了京九铁路工程概况及主要技术标准;介绍了京九铁路工程中通信信号新技术装备的采用情况、主要特点,工程设计的经验体会和建议。
关键词：铁路 通信信号 新技术 技术标准 技术装备 
京九线通信信号新技术工程设计简析
《铁路通信信号工程技术》1998年第1期1-5,共5页黄鹏翔 
1.京九线工程概况及主要技术标准 1.1 京九线北起北京,途经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、向塘、吉安、赣州、龙川,南至深圳,连接九龙,干线全长2381km,另加津霸联络线75km和麻武联络线80km,共计2536km。
关键词：京九线 铁路通信信号 工程设计 编组站 主要技术标准 新技术装备 超速防护 信号工程 多信息 联络线 
京九铁路带超速防护自动闭塞系统工程的研究
《铁道标准设计》1995年第12期43-46,共4页黄鹏翔 
介绍铁道部在京九线装备的众多现代化铁路信号新技术的主要项目之一──带超速防护多信息移频自动闭塞系统。
关键词：超速防护 自动闭塞 铁路信号 京九铁路 
京九线列车超速防护系统有关问题初探被引量：1
《中国铁路》1993年第10期9-11,共3页黄鹏翔 
分析了国内列车超速防护技术的现状,对京九线列车超速防护系统的机车信号类型选择、速度监控方式、超速防护基本功能和地面信息的构成等方面的问题作了初步探讨,并提出了初步意见。
关键词：列车 超速防护系统 机车 信号 速度 
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