刘洪超

作品数:6被引量:38H指数:3
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供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
发文主题:纤维缠绕脉冲发动机正交试验设计脆性金属更多>>
发文领域:一般工业技术航空宇航科学技术兵器科学与技术化学工程更多>>
发文期刊:《航空兵器》《固体火箭技术》《强度与环境》《陕西师范大学学报(自然科学版)》更多>>
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固体火箭发动机锥形壳体外压稳定性分析被引量:3
《固体火箭技术》2014年第4期551-555,562,共6页余文学 徐秉恒 刘洪超 单琳 
通过外压屈曲计算及外压试验,研究了某固体火箭发动机锥形壳体的外压稳定性。通过外压屈曲计算,得到了壳体的外压临界载荷、屈曲失稳波形、轴向位移以及径向位移随外压载荷的变化规律。对带加强环壳体也进行了外压稳定性分析。对比计算...
关键词:壳体 外压 加强环 临界失稳载荷 
脉冲发动机中金属膜片式隔舱动态破坏过程研究被引量:18
《固体火箭技术》2013年第1期22-26,共5页王春光 任全彬 田维平 刘洪超 杨德敏 
为了实现固体火箭发动机的多脉冲启动功能,设计了一种金属膜片式隔舱(PSD)结构,利用断裂力学理论和圆板大挠度理论建立了金属膜片的设计公式,根据燃烧室的使用要求确定了打开压强为2.2 MPa的金属膜片尺寸,利用脆性断裂模型模拟了膜片的...
关键词:脉冲发动机 金属膜片式隔舱 设计公式 脆性断裂模型 
脉冲发动机隔离装置发展现状研究被引量:15
《航空兵器》2012年第5期48-51,60,共5页王春光 刘洪超 杨德敏 
分析了国外脉冲发动机隔离装置的结构,并按照各自特点进行分类,主要分为:非金属易碎式、喷射棒式、金属膜片式、非金属材料隔舱、隔层式。详细阐述了国内双脉冲发动机的研究进展,并分析了各种隔离装置的优缺点及与国外的差距,最后为国...
关键词:脉冲固体火箭发动机 脉冲隔离装置 发展建议 
张力制度对纤维缠绕炭纤维增强复合材料性能的影响被引量:4
《陕西师范大学学报(自然科学版)》2008年第S1期32-34,共3页张晓军 常新龙 樊钰 刘洪超 
以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的张力制度进行水平设计和性能测试,研究了缠绕工艺中张力制度对炭纤维增强复合材料力学性能的影响。试验结果和方差分析表明:a)张力制度对T700/E~51NOL环试件的拉伸性能有...
关键词:张力制度 纤维缠绕 NOL环 方差分析 
固化工艺对纤维缠绕炭纤维增强复合材料力学性能的影响被引量:2
《陕西师范大学学报(自然科学版)》2008年第S1期26-28,共3页张晓军 常新龙 刘洪超 樊钰 
以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的固化制度进行正交试验设计,研究了固化工艺对纤维缠绕炭纤维增强复合材料力学性能的影响。对试验结果进行了极差分析和方差分析,结果表明,通过正交试验设计方法研究固化工...
关键词:正交试验设计 固化工艺 纤维缠绕 NOL环 
固化工艺对碳纤维增强复合材料力学性能影响的正交试验研究被引量:2
《强度与环境》2008年第3期43-46,共4页张晓军 常新龙 刘洪超 樊钰 
以NOL环试样的拉伸强度作为考察指标,通过对T700/E-51复合材料的固化制度进行正交试验设计,研究了固化工艺对碳纤维增强复合材料力学性能的影响。极差分析和方差分析表明:a)通过正交试验设计方法研究固化工艺对复合材料性能的影响,可以...
关键词:正交试验设计 固化工艺 纤维缠绕 NOL环 
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