叶梅新

作品数：124被引量：946H指数：17
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：高速铁路结合梁极限承载力承载力大跨度更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《四川建筑》《计算力学学报》《长沙铁道学院学报（社会科学版）》更多>>
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钢管超高强玄武岩纤维混凝土柱偏心受压性能研究
《建筑科学》2021年第9期144-150,共7页杨智硕 陈明霞 叶梅新 
国家基金项目(51408449);福建省重点基金项目(2014Y0071);福建省住建厅项目(2020-K-19);莆田市科技局项目(2019SP002);嘉应学院校级高等教育教学改革项目(JYJG20210117、JYJG20210215);广东省普通高校特色创新类项目(2021KTSCX123)。
本文以玄武岩纤维含量分别为0和2%的钢管-超高强混凝土柱(UCS)为研究对象,完成了18根偏心率(λ)分别为0、0.24、0.47和0.71的UCS偏心受压试验,研究了破坏模式、极限承载力、荷载与应变曲线,分析了玄武岩纤维对钢管-超高强混凝土柱影响...
关键词：力学性能 钢管超高强混凝土 玄武岩纤维 试验研究 偏心抗压 
超高强玄武岩纤维混凝土抗火性能被引量：10
《混凝土》2020年第3期89-91,96,共4页杨智硕 陈明霞 叶梅新 
国家基金项目(51408449);福建省重点基金项目(2014Y0071);莆田市科技局项目(2019SP3002);莆田学院校内项目(2018020,2018092);东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03)。
为了研究高温对超高强玄武岩纤维混凝土(UHSBFC)抗火性能的影响,分别掺入0、2、4 kg/m3玄武岩纤维的超高强混凝土进行抗火性能试验。试验结果表明:加入玄武岩纤维提高了超高强混凝土的强度,当玄武岩纤维为2 kg/m3时,320℃时抗压强度达...
关键词：抗火性能 超高强混凝土 玄武岩纤维 抗压强度 
玄武岩纤维对超高强混凝土力学性能的影响被引量：17
《混凝土与水泥制品》2019年第2期52-55,共4页杨智硕 陈明霞 叶梅新 
国家自然科学基金项目(51408449);福建省重点技术基金项目(2014Y0071);福建省自然科学基金项目(2011J01327);莆田学院校内项目(2018020;2018092)
选用玄武岩纤维作为超高强混凝土(UHSC)的外掺料,研究其在不同掺量下对UHSC的力学性能的影响。通过试验考察了各配合比下的立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度,分析了玄武岩纤维掺量对各项指标的影响。结果表明:...
关键词：超高强混凝土 玄武岩纤维 力学性能 
超高强玄武岩纤维混凝土力学性能研究被引量：22
《建筑科学》2018年第11期94-98,共5页杨智硕 张晔芝 叶梅新 陈明霞 
国家基金项目(51408449);福建省重点基金项目(2014Y0071);莆田学院校内项目(2018020);"东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心"资助
超高强混凝土(UHSC)和玄武岩纤维都具有力学性能优异、综合性能好、性价比高、应用的前景广泛等优点,为此,本文以玄武岩纤维为外掺料,试验研究超高强玄武岩纤维混凝土(UHSBFC)的力学性能,通过考察立方体强度、棱柱体强度、弹性模量、抗...
关键词：力学性能 超高强混凝土 玄武岩纤维 
铁路桥梁新型柱板式高墩双柱模型的抗震性能被引量：9
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第6期2506-2514,共9页周雁群 张晔芝 叶梅新 刘斌 
铁道部高速铁路桥梁技术深化研究项目(2010G004-K)
采用往复荷载下的钢筋和混凝土本构,用非线性有限元分析法研究铁路桥梁新型柱板式高墩双柱模型在低周往复荷载作用下的滞回特性、延性及耗能等抗震性能,研究墩柱截面形式、腹板厚度、墩柱配筋率对这些特性的影响。通过对4个缩尺模型的...
关键词：柱板式高墩 往复荷载 滞回曲线 抗震性能 拟静力试验 
高墩大跨T构桥结构参数分析被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第8期2499-2506,共8页欧丽 叶梅新 周德 
铁道部科技研究开发计划项目(2004G020);湖南省教育厅项目(07C103)
基于铁摩辛柯能量法对高墩大跨T构桥进行静力分析,推导变截面高墩考虑稳定性要求时临界墩高和满足强度条件时最大墩高的计算公式,给出临界墩高和最大墩高与结构参数的关系曲线,研究内、外壁坡度变化对临界墩高和最大墩高的影响,并给出...
关键词：T构桥 变截面高墩 墩身坡度 柔度 
大跨度无碴轨道连续梁桥后期变形控制方法被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第7期109-112,127,共5页侯文崎 叶梅新 曹建安 
铁道部科技研究开发计划资助项目(2006G009-C-2)
预应力混凝土连续梁后期变形将影响无碴轨道线路平顺性,针对这一问题,以某新建高速铁路大跨度无碴轨道预应力混凝土连续刚构桥为例,通过有限元分析,对比研究了不同后期变形控制方法的控制效果,提出了后期变形联合控制措施.结果表明:延...
关键词：无碴轨道 后期变形 变形控制 预应力混凝土连续梁桥 体外索 后张钢束 
无碴轨道预应力混凝土梁长期变形及影响因素被引量：11
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第6期1756-1763,共8页叶梅新 曹建安 侯文崎 肖佳 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G009-C-2)
采用广珠(广州—珠海)城际容桂水道特大桥主桥的实际混凝土配比,对比分析C60高性能混凝土实测徐变系数和按各种规范计算所得徐变系数,确定结构徐变变形计算方法。通过长期试验观测,研究预应力混凝土简支梁的长期变形发展规律及其影响因...
关键词：预应力混凝土梁 徐变 后期变形 堆载龄期 张拉龄期 
铁路桥梁群钉组合结构极限承载力和静力行为分析被引量：12
《中国铁道科学》2011年第1期55-61,共7页侯文崎 叶梅新 
铁道部科技研究开发计划项目(2007G047-B)
针对我国铁路桥梁中应用的钢—混凝土组合结构,根据推出试验结果,采用最小二乘非线性拟合得到C 50混凝土中13和22栓钉的荷载—滑移关系式。通过群钉组合结构极限承载力试验,并结合所提出的群钉组合结构有限元模拟方法,研究钉群平均...
关键词：钢-混凝土组合结构 群钉 荷载-滑移关系 极限承载力 受力分布 
单索面斜拉桥主梁变宽段模型试验方法被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第1期199-206,共8页叶梅新 李恩良 侯文崎 
河南省交通科技规划项目(2006326)
在研究单索面混凝土斜拉桥边跨具有变宽段受力情况的模型试验中,将斜拉索力分解为水平和竖向2个分力,水平分力通过张拉布置在箱梁内的体外预应力钢束来模拟,竖向分力通过设置在主梁底部相应位置的弹性支撑梁提供的竖向反力来模拟;通过...
关键词：单索面斜拉桥 主梁变宽段 缩尺模型 等效模拟 
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