孙岳霆

作品数：6被引量：47H指数：4
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：车辆吸能水处理车用响应速度更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程一般工业技术兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《无机材料学报》《汽车安全与节能学报》《机械工程学报》《汽车工程》更多>>
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基于交通事故数据的汽车安全技术发展趋势分析被引量：29
《汽车安全与节能学报》2016年第3期241-253,共13页李一兵 孙岳霆 徐成亮 
国家自然科学基金资助项目(11372164);汽车安全与节能国家重点实验室项目(ZZ2016-032)
随着社会经济的发展及汽车技术的进步,国内外交通事故呈现新的宏观特征,包括:弱势道路使用者及"非标准人群"的死亡率较高、存在车身碰撞相容性问题、单车事故致死率高、驾驶员感知缺陷引起的交通事故高发。基于2000年以来中国、欧洲以...
关键词：汽车安全 车辆碰撞 交通事故 发展趋势 
PVB夹层玻璃裂纹扩展的参数化实验研究被引量：7
《汽车工程》2015年第2期235-240,共6页陈晶晶 许骏 刘博涵 孙岳霆 徐晓庆 李一兵 
国家自然科学基金(11102099)资助
为对风窗玻璃安全设计提供依据,利用落锤实验台结合高速摄影装置对PVB夹层玻璃板进行面外冲击实验,记录裂纹的动态扩展过程,并根据裂纹扩展速度与加速度曲线来研究裂纹的扩展行为。接着在此基础上进行了参数化实验,研究冲击能量和PVB薄...
关键词：PVB夹层玻璃 裂纹扩展 参数化实验 冲击能量 夹层厚度 
前处理温度与氯化钠浓度对ZSM-5沸石能量耗散特性的影响
《无机材料学报》2014年第5期523-528,共6页孙岳霆 许骏 李一兵 徐晓庆 刘成 
清华大学自主科研计划国际合作基础研究专项(20121080050);汽车安全与节能国家重点实验室(ZZ2011-112)~~
高能量耗散密度材料的研发是防护工程领域的研究热点。纳米多孔材料具有超大的比表面积,其与液体的相互作用能够耗散大量外界能量,因此在车辆碰撞安全等领域具有出色的应用前景。本研究选取ZSM-5沸石/NaCl溶液系统,通过准静态实验研究...
关键词：纳米多孔材料 能量耗散 前处理温度 离子浓度 安全防护 
车用PVB薄膜材料动态黏弹性的实验研究被引量：3
《汽车工程》2012年第10期898-904,927,共8页刘博涵 周嘉 孙岳霆 王岩 许骏 李一兵 
教育部博士点基金项目(20090002110082);清华大学自主科研课题国际合作项目(20091081236);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放科研课题(KF10021);清华大学国际科技合作项目(20113000111)资助
基于动态力学分析法,对汽车风窗玻璃的中间膜——聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜材料的动态黏弹性参数进行了测试。系统研究了频率、温度、生产工艺和薄膜厚度对材料黏弹性的影响。结果表明,随着频率的升高和温度的降低,PVB薄膜逐渐从高弹态...
关键词：PVB薄膜 黏弹性 动态力学分析 玻璃化温度 
汽车聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃冲击响应研究综述被引量：7
《机械工程学报》2011年第18期93-100,共8页许骏 李一兵 葛东云 陈曦 姚学锋 朱梦一 刘博涵 孙岳霆 
国家自然科学基金(10972122);教育部博士点基金(20090002110082);清华大学自主科研课题国际合作(20091081236);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放科研课题(KF10021)资助项目
聚乙烯醇缩丁醛(Polyvinyl butyral,PVB)夹层风挡玻璃是汽车碰撞安全性及行人保护的重要部件,同时也蕴含丰富的汽车碰撞事故信息。因此,对其力学性能,尤其是冲击特性的研究已经成为当今汽车安全领域研究的热点问题。结合国内外文献,总...
关键词：聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃 冲击响应 行人保护 综述 
PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的吸能特性被引量：4
《汽车安全与节能学报》2010年第4期288-291,共4页刘博涵 朱梦一 孙岳霆 许骏 李一兵 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10021);国家自然科学基金(10972122);高等学校博士学科点专项科研基金(20090002110082)
研究了交通事故中汽车风挡玻璃的吸能特性对行人头部的保护。通过准静态压缩实验,获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃材料的应力—应变关系。利用Ls-Dyna软件构建有限元动力学模型,并将实测应力—应变曲线嵌入该模型,模拟了PVB夹层风挡...
关键词：人车事故 聚乙烯醇缩丁醛(PVB) 夹层玻璃 吸能特性 压缩实验 有限元方法 
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