刘博涵

作品数：9被引量：59H指数：6
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：吸能特性风挡玻璃PVB汽车移动互联网更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学一般工业技术更多>>
发文期刊：《学位与研究生教育》《兵工学报》《汽车安全与节能学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国学位与研究生教育学会研究课题中国博士后科学基金更多>>
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学术软环境建设对创新人才培养的作用初探：清华大学的案例被引量：11
《学位与研究生教育》2017年第8期1-4,共4页张小平 刘博涵 赵璞 李延武 
中国学位与研究生教育学会研究课题“研究生学术兴趣若干问题研究”(编号:A2-2013Y12-017)
学术软环境建设是高层次创新人才培养的重要途径。界定了学术软环境的概念范畴,围绕创新人才培养的需求,从机制、文化、精神三个层面,归纳了学术软环境建设的途径与特点。结合清华大学的探索与实践,阐述了学术软环境建设的具体措施与成...
关键词：学术软环境 创新人才 学术志趣 导学关系 
基于社交媒体的“互联网＋”学术交流模式探究--以清华大学微沙龙为例被引量：15
《学位与研究生教育》2016年第10期38-42,共5页张小平 刘博涵 吴锦鹏 赵璞 吕东青 
中国学位与研究生教育学会研究课题“研究生学术兴趣若干问题研究”(编号:A2-2013Y12-017)
移动互联网技术的兴起,深刻地改变着现有的教育教学模式。介绍了清华大学在研究生学术交流工作中,结合社交媒体,探索基于移动互联网的"O2O"学术交流新模式——微沙龙,实现了对传统学术交流模式的有益补充,使随时随地开展学术交流成为可...
关键词：移动互联网 微沙龙 学术交流 
碰撞车速与车辆类型对行人运动和损伤耦合影响的研究被引量：9
《汽车工程》2015年第3期276-283,共8页王岩 徐晓庆 刘博涵 许骏 李一兵 
国家自然科学基金(11102099);中国博士后特别资助和清华大学国际合作项目(20121080050)资助
根据相关文献对行人受伤特征的统计结果,选择3例涉及不同车辆类型的典型事故案例,利用MADYMO软件分别对其进行事故再现,并根据真实交通事故采集数据对模型进行验证,从而建立了车辆多体动力学模型。在此基础上通过模拟,研究不同车辆类型...
关键词：人-车事故 车辆类型 行人损伤 MADYMO模拟 
PVB夹层玻璃裂纹扩展的参数化实验研究被引量：7
《汽车工程》2015年第2期235-240,共6页陈晶晶 许骏 刘博涵 孙岳霆 徐晓庆 李一兵 
国家自然科学基金(11102099)资助
为对风窗玻璃安全设计提供依据,利用落锤实验台结合高速摄影装置对PVB夹层玻璃板进行面外冲击实验,记录裂纹的动态扩展过程,并根据裂纹扩展速度与加速度曲线来研究裂纹的扩展行为。接着在此基础上进行了参数化实验,研究冲击能量和PVB薄...
关键词：PVB夹层玻璃 裂纹扩展 参数化实验 冲击能量 夹层厚度 
头模块低速冲击下PVB夹层风挡玻璃的吸能特性试验研究被引量：10
《机械工程学报》2013年第22期128-136,共9页刘博涵 王岩 徐晓庆 张文会 许骏 李一兵 
国家自然科学基金(10972122;11102099);高等学校博士学科点专项科研基金(20090002110082);中国博士后基金;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室自主科研课题(ZZ2011-112)资助项目
为获得汽车事故中人体头部冲击下风挡玻璃的吸能特性,开展一系列头模块与PVB夹层风挡玻璃在不同冲击速度（6.6～11.2 m/s）、冲击角度（60°～90°）及冲击方向下的参数化冲击试验.利用加速度传感器得到头模块在冲击过程中的加速度-时...
关键词：PVB夹层 风挡玻璃 冲击试验 吸能特性 裂纹扩展 
车用PVB薄膜材料动态黏弹性的实验研究被引量：3
《汽车工程》2012年第10期898-904,927,共8页刘博涵 周嘉 孙岳霆 王岩 许骏 李一兵 
教育部博士点基金项目(20090002110082);清华大学自主科研课题国际合作项目(20091081236);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放科研课题(KF10021);清华大学国际科技合作项目(20113000111)资助
基于动态力学分析法,对汽车风窗玻璃的中间膜——聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜材料的动态黏弹性参数进行了测试。系统研究了频率、温度、生产工艺和薄膜厚度对材料黏弹性的影响。结果表明,随着频率的升高和温度的降低,PVB薄膜逐渐从高弹态...
关键词：PVB薄膜 黏弹性 动态力学分析 玻璃化温度 
汽车聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃冲击响应研究综述被引量：7
《机械工程学报》2011年第18期93-100,共8页许骏 李一兵 葛东云 陈曦 姚学锋 朱梦一 刘博涵 孙岳霆 
国家自然科学基金(10972122);教育部博士点基金(20090002110082);清华大学自主科研课题国际合作(20091081236);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放科研课题(KF10021)资助项目
聚乙烯醇缩丁醛(Polyvinyl butyral,PVB)夹层风挡玻璃是汽车碰撞安全性及行人保护的重要部件,同时也蕴含丰富的汽车碰撞事故信息。因此,对其力学性能,尤其是冲击特性的研究已经成为当今汽车安全领域研究的热点问题。结合国内外文献,总...
关键词：聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃 冲击响应 行人保护 综述 
PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的吸能特性被引量：4
《汽车安全与节能学报》2010年第4期288-291,共4页刘博涵 朱梦一 孙岳霆 许骏 李一兵 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10021);国家自然科学基金(10972122);高等学校博士学科点专项科研基金(20090002110082)
研究了交通事故中汽车风挡玻璃的吸能特性对行人头部的保护。通过准静态压缩实验,获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃材料的应力—应变关系。利用Ls-Dyna软件构建有限元动力学模型,并将实测应力—应变曲线嵌入该模型,模拟了PVB夹层风挡...
关键词：人车事故 聚乙烯醇缩丁醛(PVB) 夹层玻璃 吸能特性 压缩实验 有限元方法 
低速冲击下的聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃动态响应研究被引量：4
《兵工学报》2010年第S1期136-139,共4页许骏 刘博涵 葛东云 李一兵 
国家自然基金项目(10972122);教育部博士点基金项目(20090002110082);汽车安全与节能国家重点实验室专项基金项目(ZZ0800062)
利用准静态3点弯曲实验技术获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层风挡玻璃力学性能,并建立其线弹性本构关系。将建立的本构关系嵌入有限元软件中对人体头部冲击PVB夹层风挡玻璃进行数值模拟分析。结果表明,PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下容...
关键词：聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃 人车事故 人体头部 
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