崔耀璞

作品数：2被引量：11H指数：2
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：路堤稳定正交设计路堤地基沉降控制装置更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于正交试验设计的路堤下地基沉降影响因素显著性分析被引量：4
《铁道建筑》2015年第12期84-87,92,共5页宋鑫 罗强 熊勇 崔耀璞 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036204)
为研究路堤下地基沉降影响因素的显著性,采用等水平正交表进行正交试验设计,建立了地基沉降理想弹塑性有限元分析模型,通过计算路堤填土重力作用下的地基沉降及塑性变形,分析了在高低两种地基土强度条件下地基土的变形模量、内摩擦角、...
关键词：地基沉降 正交试验设计 地基塑性变形 显著性分析 
基于正交设计的路堤稳定影响因素敏感性分析被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1376-1380,共5页崔耀璞 罗强 张良 蒋良潍 李铁 
中央高校基本科研业务费专题项目(批准号:SWJTU12ZT05);973计划项目(批准号:2013CB036200)资助
针对边坡和地基2种路堤稳定主控条件,建立了路堤边坡和路堤地基稳定分析模型,采用正交设计方法研究了对应计算模型的各影响因素主次顺序,讨论了均质边坡条件下影响路堤边坡稳定性的各因素间交互作用.研究表明:路堤边坡稳定影响因素敏感...
关键词：路堤边坡 路堤地基 稳定分析 正交设计 交互作用 
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