李铁

作品数：6被引量：32H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：限值研究路基差异沉降地基差异沉降离心模型试验更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国科学：技术科学》《长江科学院院报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划四川省科技计划项目更多>>
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EMS型中低速磁浮列车悬浮架技术研究综述被引量：13
《西南交通大学学报》2023年第4期720-733,共14页马卫华 胡俊雄 李铁 罗世辉 刘树洪 
国家自然科学基金(51875483,52102442);四川省科技计划(2021YJ0002)。
悬浮架是承载EMS(electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车运行的关键子系统,影响列车的悬浮稳定性、舒适性和安全性,需要对其进行深入研究.围绕国内外EMS型中低速磁浮列车应用案例,介绍了(悬挂)端置式悬浮架、(悬挂)中置式悬浮...
关键词：电磁悬浮(EMS) 中低速磁浮列车 悬浮架 发展动态 
基于正交设计的路堤稳定影响因素敏感性分析被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1376-1380,共5页崔耀璞 罗强 张良 蒋良潍 李铁 
中央高校基本科研业务费专题项目(批准号:SWJTU12ZT05);973计划项目(批准号:2013CB036200)资助
针对边坡和地基2种路堤稳定主控条件,建立了路堤边坡和路堤地基稳定分析模型,采用正交设计方法研究了对应计算模型的各影响因素主次顺序,讨论了均质边坡条件下影响路堤边坡稳定性的各因素间交互作用.研究表明:路堤边坡稳定影响因素敏感...
关键词：路堤边坡 路堤地基 稳定分析 正交设计 交互作用 
高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究被引量：5
《中国科学：技术科学》2014年第7期736-743,共8页罗强 李铁 王佳敏 陈虎 龙礼斌 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036204)资助项目
为研究高速铁路地基差异沉降在路堤中的传递扩散特性,运用有限元方法,分析了路基在小变形条件下地基差异沉降与路基面不均匀变形的映射关系,并在得到土工离心模型试验校正的基础上,讨论了地基差异沉降模式、路堤高度等因素对路基面不均...
关键词：高速铁路 差异沉降 传递扩散特性 不均匀变形 控制标准 有限元方法 
基于离心模型试验的路堤地基差异沉降传递规律及控制限值研究被引量：4
《铁道学报》2013年第11期71-77,共7页陈虎 罗强 张良 万小全 李铁 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036204);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT05);铁道部科技研究开发计划(2008G031-4)
为研究地基差异沉降在路堤中的传递扩散特性及对路基面不均匀变形的影响规律,构建了错台式和渐变式2种地基差异沉降模型,研制了一套能够在离心机运转过程中实现地基差异沉降的实时精确控制装置,设计6组离心模型试验,分析路堤高度、地基...
关键词：路堤地基 差异沉降 路基面不均匀变形 控制限值 离心模型试验 
离心模型试验中路堤地基差异沉降控制装置的研制被引量：3
《长江科学院院报》2012年第2期72-77,共6页陈虎 罗强 张良 万小全 李铁 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G031-4)
为了利用离心模型试验研究地基差异沉降在路堤中的传递扩散规律及对路基面不均匀变形的影响机制,研制了一套可以在离心机运转条件下实现路堤地基差异沉降的精确控制装置,该装置由位移控制系统、固定支撑墩及差异沉降控制板等部分组成。...
关键词：离心模型试验 地基差异沉降 路基面不均匀变形 控制装置 
基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究被引量：2
《长江科学院院报》2012年第2期90-94,共5页李铁 罗强 王佳敏 陈虎 刘潇潇 
根据路堤地基差异沉降的特性,建立了错台式和渐变式路堤地基差异沉降计算模型。运用有限元计算方法,对路堤地基差异沉降引起的路基面变形规律进行了讨论,并对有限元计算结果的可靠性进行了土工离心模型试验的验证。提出了基于路基面不...
关键词：路基面不均匀变形 路堤地基差异沉降 控制限值 
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