范华

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供职机构：郑州铁路局更多>>
发文主题：牵引变电所可靠性电气化铁路变电设备牵引变电更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《电气化铁道》《郑铁科技》《中国铁路》《西铁科技》更多>>
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浅谈变电所阀控密封铅酸蓄电池的检测与维护
《电气化铁道》2008年第6期19-21,共3页范华 
针对阀控密封铅酸蓄电池(VRLA battery)目前在检修方面的认识误区,本文结合该种蓄电池的特点,对认识误区产生的原因进行了分析,并根据运行实践对加强阀控密封铅酸蓄电池的检测与维护提出了具体建议。
关键词：电气化铁道 蓄电池 检测 维护 
影响牵引变电所可靠性的因素探讨
《电气化铁道》2006年第z1期194-196,共3页范华 
牵引变电所是一个复杂的系统工程,影响其运行可靠性的因素有诸多方面,文章对变电所设计、相关设备制造、变电所施工质量、运营维护等影响因素进行了分析探讨.
关键词：牵引变电所 可靠性 探讨 
牵引变电设备维修制度改革的思考被引量：3
《中国铁路》2005年第1期59-60,共2页范华 杨文彪 
针对目前牵引变电设备状况及检修体制的弊端,分析牵引变电设备修制改革的必要性和可行性,提出修制改革的思路和建议。
关键词：修制改革 维修制度 检修体制 变电设备 弊端 思路 状况 必要性 可行性 
谈既有电气化区段供电加强方案优化
《中国铁路》2000年第2期19-20,共2页范华 
通过对襄渝线3次扩能所采用的3个供电方案的比较,指出各个方案存在的不足,同时结合目前铁路改革和全面落实资产经营责任制的新形势,提出了既有电气化铁路供电加强方案优化应遵循的原则。
关键词：电气化铁路 供电方案 优化原则 扩能改造 
牵引变电所(亭)大修原则探讨
《西铁科技》1999年第2期16-17,共2页范华 
本文简要介绍了牵引供电设备的发着状况及大修现状，着重阐述了牵引变电设备整所大修应遵循的原则。
关键词：牵引变电所 大修 电气化铁路 维修原则 
明港—信阳供电臂末端接触网电压低下原因与对策
《郑铁科技》1998年第2期13-15,共3页范华 
'七.五'国家重点技改工程——京广线郑州至武昌电化技改工程于1992年底全部开通使用,开通不久机务司乘人员就时常反映明港——信阳供电臂末端（信阳地区附近）接触网电压偏低,造成机车坡停或运缓。尤其从1997年4月1日京广线开行提速列车...
关键词：供电臂 接触网电压 明港 主断路器 牵引变电所 运输秩序 电铁 供电电压 京广线 高次谐波 
九府坟变电所并联电容补偿回路断路器电烧损原因分析
《郑铁科技》1997年第2期32-33,39,共3页范华 
一、事故概况 1996年1月8日,太焦线九府坟牵引变电所201B过电流保护动作,驱动断路器201B跳闸,造成B相母线及由其引出的所有馈线供电中断。检查发现,高压室内B相并联电容补偿回路的断路器232高压分间内有浓烟冒出,断路器真空灭弧室上端...
关键词：牵引变电所 九府坟 并联电容 断路器 烧损 
浅谈电铁牵引变压器的状态监测
《郑铁科技》1996年第3期21-23,共3页范华 冯玉梅 
牵引变压器是电铁牵引变电所的关键设备,担负着将电力系统110KV的高压电能变为能供电力机车直接取流的27.5KV的高压电能的任务,在高压电源和机车用户之间起着桥梁作用,其状态好坏直接关系到能否安全供电,能否为运输生产提供优质服务。因...
关键词：电气化铁道 牵引变电所 牵引变压器 状态监测 
牵引变电设备“状态修”
《郑铁科技》1994年第3期20-21,共2页范华 周志刚 
从60年代我国第一条电气化铁路在我局宝凤段开通至今,电气化铁路有了突飞猛进的发展,截至到1993年底,我局铁路电化运营里程已达2950公里,占全局营业里程的49.2%。局内几条大干线(定成、襄渝、阳安、太焦、陇海、京广)先后电化,有力的缓...
关键词：牵引变电所 变电设备 状态修 
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