郭鸿钧

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《铁路土质边坡坍塌预测的研究》读后感
《路基工程》1998年第4期17-18,共2页郭鸿钧 
《铁路土质边坡坍塌预测的研究》一文(见《路基工程》1997年第4期)对边坡抗雨水作用的各种因素进行勘察,量化,依据统计关系式求出极限抗雨量,然后与当地实际降雨量进行比较,从而做出边坡坍塌预测,成功率在70%以上。研究工作主要针对工...
关键词:铁路 边坡 坍塌 预测 
对《铁路路基工程质量评定验收标准》的意见
《路基工程》1998年第1期30-32,共3页郭鸿钧 
1 前言 路基病害的产生,在实际施工层次中有技术和管理两方面的原因。两者彼此不可分离,失去一方都不能形成功能。有些工程总结类的文章,结尾部分常有这样结论性语言;由于采用了某种技术使工程获得了如何如何的成功,这样的总结使人觉得...
关键词:铁路 路基 工程质量 检验 
论隧道施工地质工作的特点被引量:1
《铁道工程学报》1998年第1期82-87,共6页郭鸿钧 
本文结合隧道施工实际对施工地质的特点作了较深入的分析研究,对搞好施工地质工作有一定的现实指导价值。文中的一些观点,曾编入1996年中国铁道出版社出版的《铁道工程地质》一书,特在此再将其全文发表,可供进一步研究施工地质...
关键词:隧道 施工地质 特点 
论既有线石方爆破安全问题
《路基工程》1996年第4期34-35,共2页郭鸿钧 
1 前言 既有线附近石方爆破工程容易发生损伤线路设施,造成列车停运的事故。1984年铁道部将既有线附近石方爆破工程列为科研项目,进行技术攻关并取得成果。自1988年以来,铁道部有关部门为保证既有线行车安全,先后颁布了《基建施工确保...
关键词:铁路 既有线 石方爆破 安全 
试论路基填料管理失控原因
《路基工程》1996年第3期21-22,共2页郭鸿钧 申立刚 
1 概述 在我们处理过的路堤结构物本体出现的工程问题中,大如荆沙线、京九线列车及架桥机倾覆事故;小如路堤局部沉陷、基底疲软、陷槽等.在土质、土中含水量、压实度及断面几何尺寸等等原因中,土质是最基本原因。
关键词:铁路 路基 填料 管理 失控分析 
论施工工程地质
《铁道工程学报》1994年第2期34-39,共6页郭鸿钧 
论施工工程地质铁道部第三工程局郭鸿钧关于施工地质问题的提出少说也有十年了。但施工地质至今没有真正开展,而这段时期,施工现场由于工程地质问题频频发生的生命和国家财产的巨大损失又着实令人痛心。很多严重的事故实际是由很简单...
关键词:施工地质工作 工程地质工作 施工工程地质 设计与施工 隧道工程 新奥法 工程地质问题 设计和施工 隧道施工 工程地质学 
隧道混凝土支护技术的发展
《铁道工程学报》1993年第3期87-89,共3页郭鸿钧 
隧道锚喷支护技术国外五十年代搞起,六十年代末国内开始引入,但在工艺上,回弹和粉尘过大问题一直未能很好解决,因此至今仍是研究的主要课题。表面上现在研究解决的方法似乎比较多,例如,研制湿喷机解决,在喷射中掺加各种粘稠剂解决等等...
关键词:混凝土支护 锚喷支护 粘稠剂 混凝土的和易性 混凝土拌和物 临时支护 粘聚性 围岩稳定 挤压混凝土衬砌 湿喷 
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