黄伦超

作品数：39被引量：120H指数：7
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供职机构：长沙理工大学更多>>
发文主题：船闸航道整治水流条件枢纽疏浚更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程建筑科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市道桥与防洪》《珠江水运》《安全与环境学报》《湖南交通科技》更多>>
所获基金：湖南省交通科技项目湖南省科技计划项目湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
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内河高桩框架码头施工的5D-BIM仿真研究
《港口航道与近海工程》2025年第1期124-129,共6页曹文斌 刘根生 潘子煜 李列顺 温德超 黄筱云 黄伦超 
为节省内河高桩框架码头施工工期,节约施工成本,以宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程为依托,开展高桩框架码头栈桥法与筑岛法施工的5D-BIM仿真研究。通过比较工程量、费用和工期等指标,优化施工方案。工程实践表明,该工程采用改良...
关键词：内河框架码头 5D-BIM 栈桥法 筑岛法 施工 
基于BIM仿真的复杂空间岸坡施工技术应用被引量：1
《水运工程》2024年第10期194-199,共6页刘根生 计焕 潘子煜 李烈顺 陈灿奕 危伟 黄筱云 黄伦超 
国家自然科学基金资助项目(52171245)。
为解决内河框架式码头筑岛法施工后期岸坡施工的难题,依托宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程,运用BIM技术开展筑岛、填土开挖与岸坡抛石的施工仿真,提出“开挖填土分区作业、水陆协同、护岸抛石自卸与网兜相结合”的技术方案。工程...
关键词：内河框架式码头 筑岛法 复杂空间 岸坡施工 BIM仿真 
气泡幕拦浑技术在港池疏浚中的应用
《水运工程》2024年第7期252-256,共5页计焕 曹文斌 林宝瑧 陈润浩 伍贤熙 黄筱云 黄伦超 
国家自然科学基金面上项目(52171245)。
为指导气泡幕拦浑实践,采用理论推导,给出气泡幕拦浑所需单宽曝气量的计算公式,以及气泡幕开孔管径尺寸的计算方法,将新的计算公式和方法应用于宜春港樟树港区河西作业区综合码头的港池疏浚工程的气泡幕拦浑作业,并总结气泡幕拦浑施工...
关键词：疏浚 气泡幕 拦浑 理论推导 应用 
微课在船闸工程课程设计中的应用
《教育教学论坛》2020年第7期269-270,共2页刘智光 黄伦超 
长沙理工大学教学改革研究项目“微课在船闸工程课程设计中的应用”（编号：JG1552）
将微课翻转课堂的教学形式应用于船闸工程课程设计的实践教学过程,激发学生自主学习的热情,充分发挥自主学习的作用,并能在一定程度上弥补传统实践教学的不足,达到提高实践教学效果的目的。微课作为实践教学过程中联系师生的纽带,使师...
关键词：船闸工程 实践教学 微课 翻转课堂 
考虑降雨影响的深基坑边坡稳定性分析被引量：6
《水运工程》2019年第3期24-28,46,共6页颜方方 黄伦超 周千凯 邓凌谨 
湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(201243)
以大源渡航电枢纽二线船闸基坑工程为例,结合饱和-非饱和理论,通过有限元软件Geo-Studio中seep/w模块和slope/w模块建立二维数值模型,对强降雨情况下边坡渗流状态进行分析,得到边坡内部含水率和孔隙水压力变化规律以及安全系数和滑裂面...
关键词：降雨入渗 孔隙水压力 边坡稳定 有限元分析 
枢纽船闸与上、下游桥梁之间最小距离的分析被引量：2
《交通科学与工程》2016年第4期75-79,104,共6页黄伦超 李斯 
湖南省交通科技计划项目(200931)
根据相关规范,将枢纽布置、船闸布置、桥梁布置及船舶通航要求采用概化模型进行分析,得到枢纽船闸(引航道口门)与上、下游桥梁之间最小距离的要求。试验结果表明:该最小距离要求是合理的,对枢纽(或桥梁)规划设计或规范制定具有参考意义。
关键词：枢纽 船闸 桥梁 距离 
沪昆下行线湘江特大桥改造布置方案研究被引量：2
《交通科学与工程》2016年第3期52-57,共6页黄乐康 杨美良 黄伦超 游涛 
沪昆下行线湘江特大桥改造布置方案受诸多条件限制。采用河工物理模型试验、遥控自航船模试验与数学模型计算相结合的方法,对桥位、桥跨、航线布置及旧桥桥墩拆与不拆等多方案进行多组合优化研究。研究结果表明:推荐方案从通航条件、施...
关键词：桥位 桥跨 航线 通航条件 
江心洲型船闸通航安全问题及改善措施研究被引量：6
《安全与环境学报》2015年第1期94-97,共4页胡旭跃 许晓琳 沈小雄 黄伦超 
国家自然科学基金项目(51079009);西部交通科技项目(20113280001570)
船闸布置在江心洲上后,由于相邻建筑物的动水作用及两汊水流在洲尾的交汇,将会影响船闸的通航安全。为研究江心洲型船闸下游的船舶航行问题,探讨有效的改善措施,结合澧水艳洲枢纽、沅水桃源枢纽布置的共同特点,在物理模型基础上利用船...
关键词：安全工程 水路运输 船闸布置 江心洲 通航安全 船舶模型试验 
濠河口航道切咀和取直方案对水流特性及通航影响分析
《湖南交通科技》2013年第2期184-188,共5页任华强 马腾飞 沈小雄 黄伦超 胡旭跃 
交通部西部交通建设科技项目(200732800073)
采用物理模型和数学模型研究手段,模拟和预测湘江濠河口局部切咀、取直工程方案。利用实测资料对比验证物理模型和数学模型。在此基础上应用数学模型分析切咀方案和挖槽取直方案。初步结果表明两种整治方案对水位影响不明显,对左右汊流...
关键词：航道工程 切咀方案 取直方案 物理模型 数学模型 通航条件 
双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响被引量：9
《交通科学与工程》2012年第4期37-44,共8页黄伦超 李珊 游涛 肖政 
湖南省交通科技项目(200931)
双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和...
关键词：双线船闸 引航道 水流特性 通航水流条件 
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